nell'offshore si guida in due: uno al volante, uno al gas (throttle), che si occupa, in genere, anche dei flap e di un po' di altre cose.
In qualche raro caso ci fu chi provò a fare tutto da solo, ma non è assolutamente facile, e quasi certamente controproducente (visto che praticamente nessuno lo fa).
Un tempo, quando non esistevano i gps e le gare si svolgevano veramente in altura, con vere difficoltà di navigazione, ci poteva anche essere un terzo membro dell'equipaggio: il navigatore, che si occupava di carta nautica e bussole.

, infatti tutti i vincenti in genere sono dei professionisti,

difficilissimo giudicare dal filmato.   Un volo così in genere si fa a causa di un'onda diversa dalle altre: può essere una scia, ed allora è colpa del pilota, oppure una onda lievemente anomala, ed è colpa del throttle, ma in entrambi i casi è facile che le colpe siano condivise.