Esatto, anche a velocita' piu' basse giocano un ruolo importantissimo, e ci se ne accorge quando si passa dall'asfalto alla neve. Di colpo l'auto diventa silenziosissima.

Beh... senz'altro e, per esempio, la Punto era caratterizzata da marce molto lunghe... più lunghe dell'attuale polo la quale fa sentire molto di più il motore...

Ma entrambe sono caraterizzate dal rumore del rotolamento... più di vetture di segmenti superiori...

Nesusn problema!

Effettivamente i ragazzi in progettazione hanno fatto un good job!
E rispetto alla vecchia generazione il passo avanti è stato altissimo.
E i pezzi in carry over dalla banca organi sono molto molto pochi, a dispetto dei soloni del pistone che affermano essere poco più di una passat ricarrozzata !

Ho visionato diferso materiale , e mi è stato detto che il risultato è stato voluto già dalla progettazzione, quindi aerodinamica,floccature,brancardi etc etc tutto perferzionato.

Mi è stato confermato che i risultati influiscono moltissimo le gome, un esemplare provato coi 19" e con gomme 255... ha sforato quota 70 db... veramente un grossisimo aumento.

Ma se la SW fa 66.3, perchè la berlina (che sono meno rumorose) fa 73?
7 dB di gomme?

Abbiamo capito, trattasi dei soliti trucchi tedeschi: per la rilevazione hanno montato le gomme piu' silenziose del globo, attribuendo il merito alla loro incredibile progettazione. 

Beh, come al solito l'esagerazione non va bene... però le gommazze piacciono e si vendono bene, sebbene comportino una serie di problemi...

non mi pare assolutamente.

ti spiego caro Mauro.

La berlina provata fù una tra le primisime B8 arrivate qui da noi.
Era vermaente stra full optional, tra cui assetto sportivo se non ricordo male, e pneumatici allargati e ribassati , oltre a navi , pelle rumorosa etc etc

La sw è in pratica un advanced con optional il disegno die cerchi, ma montava le gomme michelin di misura minima (larghezza)montabile sulla nuova a4 b8
ossia la 225/50 quella era R17 è a libretto e disponibile per la versione base anche in R16.

ma è quella niente trucchi.
Non ha gomme "eco" come molteibride etc etc

questi due qua assieme alzavano il rumore di almeno 5 db!!

Soprattutto la "pelle rumorosa" ...

 

Io i viaggi piu' memorabili li ho fatti su una Uno 45......

ma che discorso è.

io mi divertivo con gli amici pure sul treno con gli scompartimnti in ritardi di secoli...

Sai qual'è il trucco?
Una VII (non, non è un errore)....da......0.370:1 

Tant'è che nell'80-120, pur essendo automatica, fa un poco gratificante 8"04 (Passat Variant DSG 7"15 ad esempio. Bmw non la cito per non infierire)

Quindi, quella del Dogui, essendo manuale, non sarà così silenziosa.
Come lo spieghi ai potenziali acquirenti?

Ahahahahahahahah, lo dicevo io che c'era il trucco. 

Se prendesse tutti i giri andrebbe piu' veloce dell'Enterprise !   

Errai.
Non è la VII, che in realtà è 0.443.
Quella da 0.370 è l'VIII 

EDIT: se prendesse tutti i giri a p.max (4200 giri), arriverebbe a 248km/h.
V.max rilevata invece 201......

Sara' che io la mia A4 la trovo particolarmente rumorosa.... sia nelle gomme sia nel tettuccio sia nei finestrini....

Tettuccio: sara' perche' si e' NUOVAMENTE rotto.....