Lo SGE mi incuriosisce...farei volentieri a cambio col mio vecchio Fire...

è il bicilindrico l'SGE ?

yep

parlando di cosine divertenti:
Punto evo Abarth 170cv
500 TC abarth 170cv

Questa è interessante.
Peccato che il concessionario di Torino faccia di tutto per convincerti a NON comprare un'Abarth....

per la punto evo la versione 170CV è quella "base" spero?! col kit esseesse a quanto arriverà? la 500TC voi l'avete già vista? esiste o è solo sulla carta? anche questa avrà il kit esseesse a parte? speranze di vederla abbinata al doppia frizione?

purtoppo, essendo multiair, il kit esseesse riguarderà solo assetto e freni in quanto il motore per ora è impossibile da spremere oltre.....

 

che palle sempre un pezzo manca... ci stavo già facendo un pensierino 

ecco...

questo è un problema. IMHO il 170cv di base sarebbe stato perfetto....ma come base per la essesse da che ne so 200cv??

l'ideale a sto punto sarebbe una esseesse con il 1.8TBi da almeno 200CV...ma tanto è fantascienza...

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hanno annulato la mito che sarebbe stata "la morte sua" col 1.8... figuriamoci se fanno la Gpunto...

E dire che il 1.8 monterebbe anche su GPunto....
Fino a 2-3 mesi c'era la scusa del cambio, però adesso hanno a listino la QV col C635.....

insomma si potrebbe cambiare il titolo di un qualsiasi forum italiano di auto in:

"tutto quello che alla fiat avrebbero da vendervi, ma che non vogliono vendervi".com...

Qualcosa so che è stato rimandato per sinergizzare subito con Chrysler (soprattutto a livello telaistico).
Qualche cosa lo rimandano per abbellire i bilanci (vedi Ypsilon e Panda nuova  ).
Qualche cosa, non riesco proprio a capirla (159 senza automatici e Q4, specie sui nuovi motori)

Comunque, se è vera 'sta 500 da 170 mica è male... purtroppo toglie importanza a punto e mito, ma meglio una roba in più che in meno...