caxxo ma sei peggio della sabbia nelle mutande......
o di un gatto attaccato ai marroni.........

questo è utile ad esprimerti un pensiero.

se hai da ribattere ancora fallo in pm, non credo freghi niente a nessuno del tuo marcamento stretto.
non sei nemmeno il mio tipo.....

Comunque bisogna dire che i computer di bordo delle auto moderne hanno molte funzioni nascoste,di cui si scopre l'esistenza solo nel caso in cui si presenta il problema.
Circa un mese e mezzo fa il computer di bordo della 147 mjet di un mio amico presentò il segente messaggio :"carica batteria insufficiente" (o qalcosa del genere,dovuto sicuramente al fatto che ha un cuscinetto della cinghias servizi andato e probabilmente l'alternatore a volte non riesce a caricarebene).Oggi mi ha chiamato dicendomi che l'alfozza on è partita per via della batteria scarica/guasta.Se si fosse preso la briga di far controllare l'auto al tempo della comunicazione del computer di bordo(sosttuendo il cusinetto),oggi non avrebbe avuto questo problemino...

Per quanto riguarda la temperatura dell'acqua : nella mi Gt il termometro non sta fisso sempre a 90gradi,ma oscilla tra 85 e 90 in base al tipo di utilizzo (tangenziale in discesa...o nel caso contrario strada in salita o traffico).In Alfa dicono che è normale.

il discorso dei cdb fila.
oramai fanno di tutto e di più.
da bmw mi hanno chiamato un mese fa per dirmi che il mio aveva segnalato un controllo dei gas di scarico.
me n'ero accorto il giorno prima e sarei andato, ma mi hanno anticipato.
credo sia di un'utilità pazzesca e a questo punto ben vengano le spie in meno.

in effetti su alcune c'è già... almeno sulla Polo quand il livello è troppo basso si accende la spia... sulla punto non lo so... ma non ce n'è mai stato bisogno

ma dare il buon esempio? mai eh?



il problema è che molte volte questi messaggi sono farlocchi...sulla stilo mi si accendeva spesso la spia col messaggio avaria airba, ma poi si spegneva da sola dopo un po' (c'era un falso contato sul cavo del bag laterale...quando si tirava avanti il sedile per accedere ai posti dietro ogni tanto scattava)
Tante volte la gente se ne frega perchè pensa che sia un falso allarme...

Dipende da auto ad auto, nelle ultime che ho guidato non c'è neanche la scala graduata...

certo, in tutte le auto è così. il termometro rimane fermo a 90 per un ampio range di temperature.. per evitare l'effetto su e giù della lancetta

ciao mattomatto!
morivo dalla voglia di chiederti del fatto di Marchionne e della sua incazzatura sugli interni.
è vera la storia?

si, stanno rivedendo dei dettagli (le foto pubblicate infatti non dovrebbero essere in giro....) perchè li ha giudicati "non all'altezza".. ma dettagli, il lancio è confermato per ginevra 2010

grazie infinite.
ero stufo di sentire cento campane diverse.
buon lavoro e tanti auguri.

Anche a me compariva spesso la spia avaria airbag...e anche da me era il connettore che sta sotto il sedile passeggero.
Un giorno mi sono stufato e mi sono deciso a controllare (notavo che si accendeva ogni volta che spostavo il sedile per fare entrare qualcuno...).Ho trovato il filo penzolante e ad ogni movimento il connettore faceva falso contatto.E' bastato rimettere a posto il filo agganciandolo nell'apposito alloggiamento e da quel momento non si è più accesa la spia...In questo caso il CDB ha segnalato un effettivo guasto (se il connettore non fa bene contatto,l'airbag non scatta).
Altro caso in cui il CDB mi ha segnalato un malfunzionamento : accensione spia avaria motore.Si accendeva di tanto in tanto.Diagnosi:valvola EGR sporca.Al tagliando l'hanno smontata e pulita in garanzia (da questo punto di vista sono ultra contento dell'assistenza alfa...in genere le garanzie sulle auto usate sono mezze farlocche...invece qui oltre alla valvola egr,nel precedente tagliando hanno cambiato una specie di cerniera dello sportello passeggero e l'interruttore della retromarcia).Per adesso non l'ho più vista e l'auto è totalmente cambiata..sembra un altro motore...molto ma molto più pronto in tutti i rapporti...)