Io non ho questo gran bel ricordo della 147 prima serie. Ne ho guidate un paio a noleggio ed erano rifinite approssimativamente, un sacco di scricchiolii.
Mi ricordo i pannelli di tonalità diverse, se fosse stata la mia macchina mi sarei incavolato non poco.

che i materiali fossero eccellenti nn lo dico solo io, eh.... anche la stampa straniera ne parlò benissimo...

Allora vuol dire che sono stato sfortunato io. Io mi ricordo addirittura i due strumenti (tachimetro e contagiri) con la plastica di due colori diversi.

ah no, ma allora parliamo di due cose diverse... io ho parlato di materiali...te parli di errori di assemblaggio... ed infatti io ho specificato: "negli esemplari usciti come si deve"...

Allora è il solito discorso, un conto è fare una macchina fatta bene da dare in pasto alle riviste, un altro è assicurare la costanza della qualità e degli assemblaggi su tutta la produzuione.

Sulla mia 147 (primissima serie...una delle prime jtd vendute nella mia zona), dopo 245mila km e 8 anni e mezzo,gli interni sono abbastanza a posto, eccetto:
- coperchio air bag plancia che si è staccato, probabilmente deformato dal sole, non cade per via di qualche fermo interno (se fumassi potrei nasconderci l'erba tipo cassetto segreto 
- copertura in plastica color alluminio della manigla del cassetto porta oggetti che si è staccata (se capisco come si fa dovrebbe essere avvitabile)
- plastica frontale comandi clima graffiata
- maniglia passeggero che non rientra (si dev'essere sganciata la molla)
- sedili anteriori, passeggero in particolare abbastanza usurati
- frontalino radio che fuoriesce un pò da un angolo

Tutto sommato considerata l'età, la percorrenza, i cerchi da 17 che sulle botte cittadine sono assassini, non mi sembra abbia resistito male.
Se mi decido a portarla al lavaggio faccio qualche foto

però devo dire che su quelle "private" io di cazzate del genere non ne ho mai viste... certo poi c'è quella con qualche allineamento sballato, quella con lo scricchiolio di troppo etc.ma tutta roba accettabile (in media)...

ah ecco .. pensavo fosse la mia di scarsa qualità ..mi consola ma sinceramente, sulla 106 rallye e sulla 206rc non ho MAI avuto uno scricchiolio! ok, c'era poco niente dentro, soprttutto alla 106, ma cacchio, il progetto risale comunque ad almeno 15 anni credo!
questa sul pavé scricchiola, sui dossi scricchiola .. e la plastica "finto alluminio" é quanto di più loffio io abbia visto! é perfino meglio rifinita una subaru!! credo sia tutto detto!

Stereo a manetta? Scarico aperto?

Purtroppo più roba c'è e più è possibile che ci siano rumori... l'infinità di rivestimenti che, ormai, si rendono necessari "altrimenti non è premium" aumenta questo rischio... Ora vorrei sapere se entrando in una MB degli anni 60, che al 100% è messa meglio di una serie 1 di 3 anni e non scricchiola neanche un po', trovando un po' di lamiera a vista
a) a chi è che non piace
b) chi è che può pensare, a tutt'oggi, di non trovarsi davanti ad un prodotto di elevatissimo livello...



comunque tutto ciò e anche peggio si ritrovava già sulla mini...

ma per dire la verita per quanto riguarda gli scricchioli non mi posso lamentare è il materiale impiegato che fa pena ......se vuoi gli inserti in vero alluminio di chiedono 800€ in più, la plafoniera ( non so se si dice cosi ) penso che la lada è meglio fatta per quanto riguarda la strumentazione la mia non ha neanche la temperatura dell'acqua 

ma toglimi una curiosità....com'è che si è rotto tutto dal lato passeggero?eheh...a pensar male.:-)cmq il coperchio airbag ha due fermi nella parte bassa dello stesso...i chiodini ad incastro si staccano dal coperchio.

ecco, mi precedesti......lo pensavo anch'io...

  neanche!! tutto rigorosamente originale!! e costavano la metà di questa!!


la mia scricchiola a livello della cappelliera e del montante ant sx ... 800€ per gli inserti? ?aahahahahah!! e la strumentazione é effettivamente penosa .. la 206 era completissima ad esempio (ma andava tanto di meno!  .. non mi lamento troppo!)

mi sa che lo abbiam pensato tutti...