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| Homer |
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| Dicembre 13, 2009, 15:41:58 pm |
| Staff, V12, 90145 posts |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| Homer |
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| Dicembre 14, 2009, 09:56:18 am |
| Staff, V12, 90145 posts |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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| vatanen |
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| Dicembre 14, 2009, 14:42:05 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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io ho notato una cosa.
dalla terza curva mettevo la seconda per la s.
nel terzo turno ho provato a fare tutto di terza... risultato ho perso almeno 7 decimi li, anche semi pareva essere più veloce.
domanda, per voi cambiare con la macchina in appoggio in uscita curva è una cagata??
perchè se cambio sul dritto vado a limitatore.
non è una cagate,devi solo seguire le esigenze del tuo cambio e adeguarti...se sei più veloce a cambiar in curva ti tocca... ma di quale S parli però?quella stretta e lenta o quella specie di S allungata che c'è prima? |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| Motesto |
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| Dicembre 14, 2009, 14:47:32 pm |
| Visitatore, , posts |
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non è una cagate,devi solo seguire le esigenze del tuo cambio e adeguarti...se sei più veloce a cambiar in curva ti tocca...
ma di quale S parli però?quella stretta e lenta o quella specie di S allungata che c'è prima?
 la terza e la quarta curva a partire dal traguardo. arrivo giù dalle prime due curve in terza. alle volte scalavo in seconda , e mettevo la terza in uscita dalla 4a curva. |
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  Loggato
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| vatanen |
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| Dicembre 14, 2009, 14:57:17 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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la terza e la quarta curva a partire dal traguardo. arrivo giù dalle prime due curve in terza. alle volte scalavo in seconda , e mettevo la terza in uscita dalla 4a curva. la tua auto quanto fa in seconda??se fa meno dei 110 quella è imho da fare assolutamente in terza,far scorrere da matti il mezzo...in seconda sei corto e la cambiata ti mangia metri preziosi... |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| Motesto |
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![]() |
| Dicembre 14, 2009, 14:58:36 pm |
| Visitatore, , posts |
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la tua auto quanto fa in seconda??se fa meno dei 110 quella è imho da fare assolutamente in terza,far scorrere da matti il mezzo...in seconda sei corto e la cambiata ti mangia metri preziosi...
telemetria di racecrono  « Ultima modifica: Dicembre 14, 2009, 15:16:57 pm da Dogui » |
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Loggato
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| vatanen |
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| Dicembre 14, 2009, 16:29:02 pm |
| Utente standard, V12, 21350 posts |
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telemetria di racecrono mi pare poco 80 di entrata,ma forse ricordo male...al max entri in seconda e metti la terza fra le 2...anche perchè è si una esse,ma tra le 2 conviene cercare il cordolo tardi,quindi hai tempo di raddrizzare e cambiare..  |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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| Homer |
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| Dicembre 14, 2009, 16:38:48 pm |
| Staff, V12, 90145 posts |
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Che la tu e la Clio mi rifiliate solo 8 decimi non mi torna proprio...
concordo, anche perchè a Varano (che è più corta e più lenta) son più di 2 secondi...o ieri la pista era particolarmente lenta o io e Castrezzato non andiamo d'accordo... |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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