Che fastidio. 

E' con estrema ripugnanza che sono costretto ad ammettere che il Golf in questione va parecchio. 

Ce l'avevo davanti ieri, non so che modello (ci sono di diverse potenze ?  ), non so se con centralina taroccata o cosa, fattosta' che volevo farne un sol boccone e invece... 

Eravamo sui 70 orari, io in terza lui non so (magari aveva il DSG), e' partito a razzo con la classica fumacchiatina bianca che tradisce il pestone di brutto del piede destro, allora ho pestato anch'io il pavimento - lui era circa 30 metri davanti - pensando "oohhh se ti becco !!", ma nonostante la spinta paurosa (aria fresca e pressione turbo al limite della zona rossa) sono stato colto da fastidioso disappunto notando che la sagoma della Golf non si avvicinava affatto  . Solo dopo i 4500 giri ho cominciato a guadagnare, ma molto lentamente, e quando gli ero abbastanza sotto e stavo per buttare la quarta abbiamo mollato entrambi perche' c'era una macchina davanti.

Complimenti alla GTI, anche se resta inguardabile.

ma non la torturare che ormai ha una certa età per certe cose ...

Pruottt.... avevo appena fatto il pieno di 98 ottani (omv) per dargli una svegliata dal torpore.

A proposito: esistono benzine in commercio con piu' di 98 ottani ? 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

VPower e Tamoil son 100 ottani dichiarati
Agip Blusuper, Esso, IP+ sono 98 ottani dichiarati

sono proprio curioso di vedere come va la vecchietta
un amico ne ha una nera che sta mettendo in sesto dal meccanico (ormai dovrebbe essere quasi pronta), non so che versione sia, forse S qualcosa, molto bella comunque, anche dentro nonostante componentistica poco nobile

Ciao Maurizio

La Golf VI GTI ha un 2.0 Turbo da 211cv e non esistono per ora varianti con potenze superiori; si parla dell'uscita a breve della versione GTI-R con circa 265/270cv, ma ancora non c'è niente di ufficiale.

Saludos,
Alessandro

non ha 230cv il golf? non credo vada poco, sembra un panettone, ma va

230 ce li ha la Golf V Edition 30 (quella normale ne ha 200).
La Golf VI ne ha 211.

solo 211?

Di serie... ovviamente.
Per massacrare un Biturbo così bene, forse ne avrà avuti di più, quella Golf lì...

Contate che fa il km da fermo in 26.7s....che è già un bell'andare!

Oppure il DSG ci sa fare...

Da quanto tempo non mettevi in moto il Biturbo?
Io quando prendo la Thema dopo un po' che non la uso (capita anche che rimanga ferma 1 mese) noto che all'inizio è come "legata", e solo dopo qualche Km, e magariun paio di sturbinate, comincia a sgranchirsi nuovamente.
Tu non hai mai notato una cose del genere sul Biturbo?

ma dove ha scritto che è una VI e non una V? cmq la Edition 30 ha staccato 5"8 da 0 a 100 con auto...