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ma immagina che la porsche l'hai pagata una volta e mezza...

non credo che abbia questo sistema gps che memorizzi tutti gli accessi a  tutte le piste del mondo...sarà padrone di andare a prendere solo un caffè al bar dei paddock del mugello!?

dipende, se nel paddock del mugello ci entri a 220 all'ora sfruttando 1,2g di tenuta laterale magari il dubbio viene 

non so dirti, ma non gli ci vuole molto a memorizzare tutte le principali piste del mondo.

a me questa faccenda da Grande fratello non piace proprio...

ma infatti io le davo contro, son gli altri che la trovano fantastica, che a quel prezzo non ci prendi neanche un tramezzino al bar, che rispetto a un'adui SW 8sempre quella il paragone ) e bla bla ...

guarda che, se non sbaglio, tutte o quasi le vetture con GPS integrato hanno il dispositivo sempre attivo. La cosa saltò fuori quando il Pistoniano MB scoprì che la sua CL500 disattivava i sensori di parcheggio e il radar se si trovava in zone "sensibili"...

Bisognerebbe vedere cosa dice ESATTAMENTE il libretto.

Perchè il libretto Mini recita che la garanzia decade per "uso non consono, partecipazione a manifestazioni sportive o competitive"....frase che dice tutto....e niente......

Quindi un OPL possono classificarlo come "manifestazione sportiva? O meglio, quali sono le "manifestazioni sportive"? il confine è veramente sottile....se li porti in giudizio non so quante possibilità abbiano di vincere...

qui si sta parlando di GPS che memorizza tue eventuali scappatelle per rivelarle non a tua moglie bensì al meccanico Nissan dotato di diagnostica.
c'entra poco con quello che dici tu

se rileggi con un po' di più calma, vedrai che c'entra eccome: un GPS che resta sempre attivo memorizza IN OGNI ISTANTE il punto in cui ti trovi e lo confronta con la mappa. Che sia per disattivare certi dispositivi o per constatare che sei stato in pista, poco importa.

Quindi, in linea strettamente teorica, QUALSIASI (o quasi) vettura con il GPS integrato potrebbe far sapere all'assistenza che ci sei andato in pista. Le stesse Ferrari, peraltro, mi pare che registrino un uso "da mona" e lo comunichino ai computer della rete di assistenza alla prima occasione in cui vai in officina.

 E non è detto che le GTR non destinate al Giappone abbiano la funzione di cui parlavi tu: lì serve per disattivare un limite di velocità imposto per legge alla circolazione stradale.

Comunque resta il fatto che bisogna leggere per intero il disclaimer.

che grazie all'elettronica qualunque casa possa fare qualunque porcata è cosa nota.
Per adesso però sembra che solo la Nissan lo faccia

con questo sono  d'accordo

credo sia ben di più del 10% almeno in italia.

lessi da altre aprti che gt3 aveva l'85% di utenti che occasionalmente la usavano in pista 

scusate ma si parla dell' auto che cammina di più o di quella che da maggiori emozioni??? nonostante nutra una sana invidia co chi l'ha comprata con quel denaro mi sarei spinto su altri lidi...per quanto mi riguarda il solo cambio a palette la ammazza....

ma se io mi faccio una autobahn o un passo a canna la garanzia mi copre giusto? cioè la questione è se a far storcere il naso sia il tipo di utilizzo o le prestazioni richieste, perchè tanto il materiale di consumo che viene logorato in un utilizzo sportivo non è comunque in garanzia.
penso che la gtr sia una macchina abbastanza da smanettoni quindi nissan si tirerebbe la zappa sui piedi a porre limitazioni per l'uso in pista.
cioè io la mia macchina da 75cv la devo tirare al massimo ma penso proprio di non avere problemi di garanzia tantomeno, a rigor di logica, dovrebbe avere grane il proprietario di una macchina da 500cv che viene sfruttata molto meno.