La misura originale è questa (Elefantino Rosso).
Ma al LS montava i 165/65 R14
La LX montava i 185/60 R14
E io posso montare tutte le misure (sono tutte a libretto)
Se con i 195 fa i 182 km/h (in pianura - cioè 5 Km/h più del dichiarato che era 177), se monto i 165/65 R 14 decolla (immagina che differenza di resistenza e di penetrazione aereodinamica c'è tra le due gomme) !!!!

infatti la mondeo porta a libretto
205/55R16
235/40R18
che non hanno lo stesso diametro esterno!

questo vale probabilmnete per altri paesi, dove è legale cambiare, oltre al diametro del cerchio, anche la circonferenza di rotolamento.
In italia invece devi usare solo le misure riportate a libretto, e lo scarto massimo possibile è del 3% (quindi sostanzialmente ininfluente sulle informazioni del tachimetro, che spesso ha appunto scarti decisamente maggiori, SEMPRE nel senso di indicare più della velocità effettiva).

Sulla precedente swift lo scarto tacimetrico rispetto a Tom Tom era notevolissimo: 12 km/ora per TUTTE le velocità fra i 60 ed i 200/ora.
Su quella attuale lo scarto è un po' minore, nell'ordine dei 9 km/h alle velocità elevate, inferiore a velocità più basse.

Le linguacce le puoi fare a quei coglioni della Ford che ti costringono ad andare in officina se cambi la misura delle gomme...

al max una gomma più piccola assorbe meno potenza durante la deformazione elastica... ma la resistenza aereodinamica è minima! se no chissà quando si potrebbe raggiungere chiudendo gli specchietti laterali!

al max una gomma più piccola assorbe meno potenza durante la deformazione elastica... ma la resistenza aereodinamica è minima! se no chissà quando si potrebbe raggiungere chiudendo gli specchietti laterali!

Sì, per "originale" intendevo la misura del modello base.
Comunque, quelle non sono tutte misure equivalenti,

La 165/65-14" ha un diametro nominale di 570mm
La 185/60-14" ha 578
La 195/50-15" ha 577

In pratica, le ultime due sono praticamente equivalenti, ma la prima no, la 195/50-15" si comporta come una 165/65-14" consumata di 3-4mm

Se il tachimetro è tarato sulla prima, darà informazioni sbagliate per le altre due.

Pasquale, cavolo, la circonferenza di rotolamento è sempre la stessa, anche se cambi diametro del cerchio!!!!  Ma che studente di ingegneria sei?

Cmq, ricordo che 4R fece l'esperimento di quanto influivano gli specchietti. Su una Thema turbo i.e. rubavano 9km/h (da 227 a 218....)

Infatti avrebbe dovuto essere 165/70 R14, come sulla Punto II serie.
Perchè ogni 10 in più di larghezza bisognerebbe togliere 5 alla "barratura", e lo stesso ogni pollice in più di diametro dei cerchi.
P.S. Correggo un tuo lapsus : è la 165/65-14" che si comporta come una 195/50-15" consumata.

Ero io a ricordare male ...
Sono addirittura 9 il Km che si perdono per via degli specchietti, non 5 come ricordavo.

La "barratura" si chiama "fattore di forma".
Per il lapsus, hai ragione, ho scritto a rovescio