Adesso che ci penso - forse - la prima supercar fù la FIAT MEFISTOFELE, chi se la ricorda?

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L'ho citata sopra ^_^

Mi garberebbe assai una pinta di guinness, con disegnato un quadrifoglio nella schiuma...troppo?

la mb 300sl?? ali di gabbiano che sono ancora leggenda , ottime prestazioni e un discreto budget per acquisto 

in effetti la 300SL potrebbe essere la prima supercar (ma sarebbe più corretto parlare di "hypercar") del mondo: di fatto era un'auto da corsa a malapena adattata all'uso stradale (per giunta frenava 'na fava e aveva pessime reazioni al retrotreno), con tanto di linea mozzafiato.

Però, oggettivamente, la Miura spostò tutti i parametri molto più in là...

vero che la miura ha spostato tutti i parametri di riferimento per le supercar, ma è anche il compito delle supercar portare sempre più avanti i riferimenti, altrimenti sarebbero delle auto comuni!

La cobra era una super car?

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La FIAT Mefistofele era una macchina da record in esemplare singolo, quindi non conta.
La 250 GTO era sì stradale, ma solo perché doveva partecipare a gare che richiedevano l'omologazione stradale, altrimenti non l'avrebbero nemmeno omologata... Inoltre ne produssero poche decine.

Anche io, come prima supercar estrema (almeno dell'era moderna), concepita e prodotta per uso espressamente stradale, voto Miura.

le prime auto erano tutte supercar, le sportive erano veramente auto da corsa a cui venivano montati i fanali. per dire roba come bugatti varie, mercedes ssk, aston martin.
invece se per supercar intendiamo una macchina da strada con prestazioni e prezzo elevati allora la prima penso che sia la duesemberg sj
http://www.autospotters.com/images/Duesenberg/Duesenberg_Convertible_SJ_LA_Grand_Dual-Cowl_Phaeton_1935.jpg


negli anni 30 una roba da 350cv e 220 chilometri orari era spaziale.

E' bellissima, non la conoscevo.