Dipende da come procede il traffico e da quanto durano le soste.
Se le soste durano pochi secondi...io evito di usarlo, proprio per evitare uno stress eccessivo.
Ma se le soste sono lunghe (es: semaforo di c.so Marche) è una cagata NON sfruttarlo...tendendo accesa una macchina che deve star ferma 1 minuto o più.
Come al solito, quello è uno strumento, sta un pò a chi è al volante farne un uso intelligente

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vabbè ma per utilizzarlo in quel modo basta la chiave di accensione... (cosa che personalmente ho sempre sfruttato)

Mah, per me che ho l'abitudine di mettere in folle e togliere il piede dalla frizione mi da fastidio che si spegne e si riaccende ogni 30 secondi
ecco dipende da dove ti trovi e da quanto tempo rimani fermo ,ad esempio per me serve di piu quando ti trovi in certi passaggi a livello che di solito durano di piu di un semaforo  e visto i progressi dei semafori che vengano chiamati intelligenti non rimani fermo a lungo
 

Con la differenza che monitora i servizi per il tuo comfort e le temperature per inquinanti e salute motore.
Il prossimo step sarà come fanno Insight&Prius...ovvero partire in elettrico e poi accendere il termico..

e con la differenza che se la batteria cominci a scaricarsi si riaccende da solo 

trovo questa l'unica soluzione veramente intelligente!

ma scusa se tieni la prima inserita e la frizone premuta non si spegne la bmw?

No, rimane accesa...per farla spegnere devi mettere in folle e lasciare la frizione.

no ,perche se non come farebbe a riaccendersi da sola quando certi parametri non sono piu rispettati

meno male che l'ho presa automatica  penso di non aver mai messo in folle al semaforo in vita mia!!!

Il sistema stop and start di Citroen prevede che il motore vada in standby a macchina ferma a freno premuto e riparta con il progressivo rilascio del pedale del freno e la pressione dell'acceleratore. Il passaggio da motore "spento" ad "acceso" avviene in circa 400millisecondi nella più completa silenziosità. Il tutto è reso possibile grazie ad un particolare alternatore e un motorino d'avviamento dedicato. Il sistema permette un risparmio in strada cittadina di circa il 10% e ha la massima affidabilità, tanto che è già in sviluppo un ulteriore affinamento dello stesso che equipaggera i modelli futuri della Casa. Aggiungo che non ci sono problemi di sorta con il climatizzatore.

tratto da citroen.it ma con molte mie aggiunte...quindi...

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la smetti di vendere per tue parole che non lo sono?

sarebbe gradito citare la fonte...

Ho bloccato le votazioni, al massimo riproporrò lo stesso argomento tra qualche tempo per vedere se le idee cambiano o meno. Grazie a tutti per voti e commenti.

e non è assolutamente una cosa buona...