855 Visitatori + 0 Utenti = 855


 riflessioni sull'auto elettrica
 Ambiente (6562 risp.)
 6 cilindri, 10,7 cc, 456 cv, coppi...
 Mondo Auto (44 risp.)
 domande su wallbox
 Mondo Auto (212 risp.)
 cambiamenti climatici
 Ambiente (1243 risp.)
 quando pilota e navigatore parlano...
 Mondo Auto (0 risp.)
 discorso 2025 di natale del dogui
 Bacheca (17 risp.)
 auto del dogui (edizione 2027)
 Mondo Auto (27 risp.)
 nuntio vobis gaudium magnum: habem...
 Mondo Auto (39 risp.)
 l'inizio di una nuova era
 Mondo Auto (1260 risp.)
 rally: motori che urlano o motori ...
 Sport (0 risp.)
 tagliando ferrari california
 Service (37 risp.)
 vw golf ehybrid
 Test su strada (185 risp.)
 in & out
 Mondo Auto (307 risp.)
 batteria agm + ibs
 Mondo Auto (106 risp.)
 la fiera dell'inutile
 Mondo Auto (538 risp.)
 fiattari si stava bene quandi si s...
 Mondo Auto (29 risp.)
 si usura più il disco della pastig...
 Mondo Auto (20 risp.)
 audi a4 b9 2.0tdi s-tronic 136cv
 Test su strada (89 risp.)
 guida autonoma tesla in italia
 Mondo Auto (47 risp.)
 tesla: i complottisti hanno ragion...
 Mondo Auto (284 risp.)
 test dell'alce fiat (seat) 600 (qu...
 Auto d'epoca (14 risp.)
 new entry
 Mondo Auto (14 risp.)
 nuovi guai per porsche: auto immob...
 Mondo Auto (3 risp.)
 ode alle auto vecchie
 Auto d'epoca (2 risp.)
 quando non è la tua ora
 Mondo Auto (2 risp.)
 l'inizio di una nuova era - pt 2
 Mondo Auto (186 risp.)
 dossi berlinesi
 Altre news... (9 risp.)
 dashcam e retrocamere
 Mondo Auto (13 risp.)
 e poi dicono che la svezia è un mo...
 Ambiente (0 risp.)
 raduno a milano tra sant'ambrogio ...
 Raduni (34 risp.)
 la vecchia suzuki gsx600f?
 Mondo Moto (9 risp.)
 incidente classe g brabus stamatti...
 Mondo Auto (13 risp.)
 obbligo carica plug in
 Mondo Auto (35 risp.)
 honda wn7 elettrica : no comment
 Mondo Moto (22 risp.)
 addio a de adamich
 Mondo Auto (3 risp.)
 mini raduno/pranzo milanese sab. 1...
 Raduni (24 risp.)
 l'occasione da non lasciarsi sfugg...
 Mondo Auto (1 risp.)
 perchè si perchè no [sportiva ramp...
 Sondaggi (26 risp.)
 la decima....
 Mondo Auto (9 risp.)
 nuova auto da famiglia
 Mondo Auto (26 risp.)
 assicurazione... ma davvero?
 Mondo Auto (33 risp.)
 lo schilometraggio colpisce ancora...
 Mondo Auto (9 risp.)
 cupra’s formentor vz5
 News (20 risp.)
 sabato 4 ottobre 2025 - cuneese - ...
 Raduni (206 risp.)
 mauring vs meccanici 1-0
 Service (7 risp.)
 auto nuova - giulia veloce 280cv
 Mondo Auto (166 risp.)
 rumoraccio improvviso sul van e so...
 Service (5 risp.)
 sedile ventilato o rinfrescato
 Mondo Auto (37 risp.)
 audi s4
 Consigli per l'acquisto (4 risp.)
 durata gomme + 4stagioni
 Mondo Auto (60 risp.)
 nuova bmw ix3
 Mondo Auto (14 risp.)
 colonnina di ricarica a casa
 Ambiente (64 risp.)
 motori arrosto in autobahn
 Mondo Auto (24 risp.)
 segmento premium oggi [spin-off in...
 Mondo Auto (99 risp.)
 talbot matra ranch
 Auto d'epoca (8 risp.)
 autopilot tesla condannato in trib...
 Mondo Auto (10 risp.)
 una stèscion per il mauring
 Mondo Auto (160 risp.)
 verstappen: "la trazione ante...
 Mondo Auto (22 risp.)
 hamilton alla ferrari!
 Sport (33 risp.)
 iveco diventa indiana?
 Mondo Auto (9 risp.)
 l'automobile è finita, si è ribalt...
 Mondo Auto (33 risp.)
 renault clio 0.9 tce eco-g
 Test su strada (15 risp.)
 obbligo del casco altrimenti ti fa...
 Mondo Moto (36 risp.)
 strage fiat panda su a1
 Mondo Auto (19 risp.)
 com'è dura l'avventura
 Auto d'epoca (21 risp.)
 la fine dell'utilitaria
 Mondo Auto (24 risp.)

+  ilPistone.com
|-+  Motori
| |-+  Tecnica
| | |-+  dilemma sulle gomme...
Pagine: [1] Vai Giù Stampa
   dilemma sulle gomme...   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vatanen
Settembre 30, 2009, 09:13:27 am
Utente standard, V12, 21351 posts
con le auto normalmente,se la temperatura dell'asfalto è troppo alta,si montano gomme più dure e non credo di sbagliarmi...

con le moto invece è l'esatto contrario,gomme morbide su asfalto più caldo...secondo voi quale può essere la ragione che porta a un simile paradosso?

Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: dilemma sulle gomme...   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Settembre 30, 2009, 09:16:39 am
Visitatore, , posts
con le auto normalmente,se la temperatura dell'asfalto è troppo alta,si montano gomme più dure e non credo di sbagliarmi...

con le moto invece è l'esatto contrario,gomme morbide su asfalto più caldo...secondo voi quale può essere la ragione che porta a un simile paradosso?

non vorrei dire ma pure le semislick stradali funzionano meglio col caldo esagerato.
Email  Loggato 
   Re: dilemma sulle gomme...   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Settembre 30, 2009, 09:29:31 am
Utente standard, V12, 78417 posts
con le auto normalmente,se la temperatura dell'asfalto è troppo alta,si montano gomme più dure e non credo di sbagliarmi...
Cesare Fiorio rispose a una domanda del genere durante Pole Position, dicendo che le gomme dure si montano su piste con asfalto molto abrasivo, non necessariamente caldo Grin
Comunque non stiamo parlando di F1...

con le moto invece è l'esatto contrario,gomme morbide su asfalto più caldo...secondo voi quale può essere la ragione che porta a un simile paradosso?
IMHO è perché una gomma da auto appoggia sempre su tutto il battistrada, mentre in moto ne appoggia solo una parte (o solo al centro, o solo da un lato etc...). Inoltre l'auto patisce di più la deriva laterale della gomma, rispetto alla moto.

Dunque una macchina riesce a mandare in temperatura le gomme prima di una moto, quindi una mescola morbida con asfalto caldo si distruggerebbe presto (invece una mescola dura con asfalto freddo, per quanto ci si impegni, non si scalderà mai come quella morbida...).

Le gomme da moto molto sportive (quindi "morbide") richiedono di essere scaldate bene per lavorare come si deve, cosa che una moto non riesce a fare se l'asfalto è molto freddo.
Viceversa, quelle "dure" sono fatte apposta per lavorare con temperature più basse, quindi rendono bene anche se non sono caldissime.
Guarda Profilo  Loggato 
   Re: dilemma sulle gomme...   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Settembre 30, 2009, 09:38:51 am
Utente standard, V12, 78417 posts
Tanto per fare un esempio, ricordi che ti raccontavo dell'ultima volta che sono andato ad Adria?
Nonostante che io monti gomme non certo morbidissime (Diablo standard), che non hanno bisogno di essere scaldate moltissimo (ma calde lavorano indubbiamente meglio), la differenza di grip nell'unica curva in appoggio a destra era avvertibile rispetto a tutto il resto del tracciato, semplicemente perché a destra la gomma rimaneva più fredda.
In macchina, lavorerebbe sempre una porzione maggiore di battistrada (magari non tutta, perché la ruota esterna è comunque più caricata), oltre al fatto che si riuscirebbe a fare più forte anche il tornantino (a destra, per l'appunto).
Guarda Profilo  Loggato 
   Re: dilemma sulle gomme...   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Settembre 30, 2009, 10:47:06 am
Utente standard, V12, 58960 posts
non vorrei dire ma pure le semislick stradali funzionano meglio col caldo esagerato.

non dirlo, le mangi in un attimo e non rendono un cazzo

"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
emi_kit@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: dilemma sulle gomme...   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
vatanen
Settembre 30, 2009, 12:10:03 pm
Utente standard, V12, 21351 posts
Cesare Fiorio rispose a una domanda del genere durante Pole Position, dicendo che le gomme dure si montano su piste con asfalto molto abrasivo, non necessariamente caldo Grin
Comunque non stiamo parlando di F1...
IMHO è perché una gomma da auto appoggia sempre su tutto il battistrada, mentre in moto ne appoggia solo una parte (o solo al centro, o solo da un lato etc...). Inoltre l'auto patisce di più la deriva laterale della gomma, rispetto alla moto.

Dunque una macchina riesce a mandare in temperatura le gomme prima di una moto, quindi una mescola morbida con asfalto caldo si distruggerebbe presto (invece una mescola dura con asfalto freddo, per quanto ci si impegni, non si scalderà mai come quella morbida...).

Le gomme da moto molto sportive (quindi "morbide") richiedono di essere scaldate bene per lavorare come si deve, cosa che una moto non riesce a fare se l'asfalto è molto freddo.
Viceversa, quelle "dure" sono fatte apposta per lavorare con temperature più basse, quindi rendono bene anche se non sono caldissime.


con le termo coperte non c'è problema a mandarle in temperatura...però forse come dici tu,è questione di temperatura di lavoro.

Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
Guarda Profilo Email  Loggato 
Pagine: [1] Vai Su Stampa 
Salta a:  

Powered by MySQL Powered by PHP ilPistone.com | Powered by SMF 1.0.2.
© 2001-2004, Lewis Media. All Rights Reserved.
XHTML 1.0 Valido! CSS Valido!
Pagina creata in 0.057 secondi con 25 queries.