Mentre qua cerchiamo di mettere l'appellattivo coupè a qualsiasi cassonetto che ha intenzioni vagamente sportive nella testa del responsabile marketing....in giappone furoreggia la guerra tra la Enkei e la Rays.
Questo è un servizio che spiega i vantaggi e gli svantaggi della rigidità e della leggerezza dei cerchi...

L'ho messo in "tecnica", mi sembra più appropriato

chi è il tester? la Lella Lombardi giapponese?

tra l'altro i cerchi enkei sono spettacolari....hanno solo il problema che costano un botto....

Ciao a tutti!

Molto molto interessante, grazie per i link! Non avevo mai preso in considerazione questo discorso, anche perchè ho sempre, a quanto pare erroneamente, dato per scontato che la rigidezza dei cerchi fosse sempre "quella necessaria". Certo che, come per tutte le altre cose tanto "particolari" in questo ambito, la vera differenza la sentiranno più che altro piloti con esperienza e peli sul petto.

Ehi, ciao miki !

Ciao!

bhè caso normale mica tanto..

048 M compound
macchina pesante
pistone pauroso d'appoggio

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senza contare che ci sono una miriade di fattori diversi legati alla forgiatura che ti portano a rigidità diverse.

buono x sapere se i rays forgiati opzionali della mia zetona sono una presa in giro o meno...sono dichiarati per 8kg o giù di lì...contro i 12 di quelli di serie.

La reale utilità del test è per....la Enkei....che in questi anni ha perso molti favori tra gli appassionati di tuning giapponesi, a vantaggio della Rays, che produce cerchi più leggeri.
Così loro ti dicono "occhio, un cerchio alleggerito male può essere meno performante perchè poco rigido" (oltre a stortarsi facilmente.... ).

Di tutta risposta la Rays ha organizzato un test dove una S2000 con un loro cerchio è, putacaso, più veloce di una con un cerchio Enkei di pari rigidezza, ma peso superiore 

posso però dire che sono mental saws.... si parla già di cerchi ipercostosi di ottima fattura.

altro che cinesate, quindi uno vale l'altro.

e poi come fanno a dire che và più forte di un decimo un cerchio o un altro, caxxo non si riesce a fare due giri identici!

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emh...se hanno scritto "Best Lap"...un motivo ci sarà