http://www.repubblica.it/2009/09/motori/settembre2-09/toyota-prius-plus/toyota-prius-plus.html?ref=mothpstr1

Alla fine è arrivata. Dopo mille indiscrezioni e altrettante smentite (un'arte ormai per Toyota) al Salone di Francoforte la casa giapponese presenta finalmente l'attesissima Prius Plug-in, ossia un'auto ibrida più orientata verso il mondo delle vetture elettriche che quello delle macchine "normali". E già perché ora questa Prius si ricarica anche utilizzando fonti d'energia esterna, come l'elettricità domestica.

"E' solo una concept-car - si affrettano a dichiarare alla Toyota - che combina i vantaggi della riduzione delle emissioni di CO2 dei veicoli elettrici a carica esterna e del sistema ibrido". Già, ma ormai è il segreto di pulcinella che questa Prius Plug-in entrerà a breve in produzione, lei e le sue preziosissime batterie agli ioni di litio.

Ma come funziona? Come una vettura elettrica sulle piccole distanze e come una macchina ibrida nei lunghi viaggi. Semplice e geniale. Così, insomma, si avranno davvero due macchine in una, anche se è presto per conoscere le prestazioni del modello reale. Per ora si sa che il prototipo Prius Plug-in esposta ha un'autonomia nella sola modalità elettrica di circa 20 km e un livello indicativo di emissioni di CO2 inferiore a 60 g/km.

Toyota, si sa, punta molto sui veicoli ibridi Plug-in, al punto di arrivare a dichiarare che questi "rappresentino una soluzione importante per la questione ambientale con la possibilità di ampliare l'utilizzo di diverse fonti energetiche. Per questo motivo, all'inizio del 2010 intendiamo distribuire circa 500 veicoli Plug- a livello globale: 200 in Giappone, 150 negli USA, 150 in Europa, in particolare in Francia, Germania e Gran Bretagna), indirizzandosi prevalentemente alla clientela di flotta, per incoraggiarne la diffusione sul mercato e diffonderne la conoscenza". Insomma, passano gli anni ma Toyota punta sempre di più sul mondo ibrido. Per questa marca, ormai, si tratta di una specie di missione

non so se sono già stati postati i rilevamenti dei consumi dall'ultimo numero di auto

                        Prius                           Insight
Urbano                 27,8                           17,6
extraurbano          25,4                            19,10
autostrada             16,16                          15,8                                                   
direi risultati quasi miracolosi per un'auto che pesa 1413 kg
per fare un esempio la 500c 1.3 mjt fa 17,7      20,43     15,6 quindi anche la ben più semplice insight non è tanto peggio...

ciao ciao

La nuova Prius sembra avere finalmente fatto il botto; chi ha la vecchia deve assolutamente cambiarla, al cospetto di questa è come avere un transatlantico iperinquinante.

Visto il prezzo, credo che in Toyota non aspettino altro...