la stilo 5p ha innegabilmente un aspetto più "pesante" sia di golf che di polo...

... senza dubbio, però la somiglianza è impressionante ....

Solo nella tua testa...

Pessime ferie, vedo!?

Anche se fosse, almeno lui dopo un po' torna normale... 

Cosa vuol dire almeno lui dopo un po' torna normale ? E in particolar modo, cosa c'entra col discorso??
Mah.. per via di "normalità" tu mi sa che... qualche trauma alla nascita mai denunciato?

Anzi, maravigliose!

Dante, Inferno, XVIII, 135.

Dai, dimmi che non si somigliano per niente ....

 

Ma sei già tornato "normale" o ti ci vuole un po' ancora?

personalmente non le vedo tanto simili. Entrambe non mi piacciono ma, mentre la Stilo la trovo brutta, la Golf VI la trovo troppo "attempata" esteticamente, sia in versione 3 che 5 porte

In effetti la Stilo 5p era un'auto dalle linee semplici, pulite e squadrate...una degna erede della Tipo da questo punto di vista...un'auto spaziosa e sfruttabile pur essendo compatta...solida e robusta...specie nei motori...avesse avuto un'altro marchio avrebbe venduto molto di più...la Fiat paga tantissimo il poco appeal del marchio...specie tra i giovani...ma visti i giovani d'oggi potrebbe essere anche motivo di vanto...

Però, in mezzo c'era stata la prima Bravo che aveva linee decisamente gradevoli, oltre al fatto che la Tipo ha venduto tantissimo nonostante le linee "poco giovani".
La Stilo non è piaciuta, evidentemente, né ai giovani né ai meno giovani... marchio o non marchio.

O Stella, ormai dovresti sapere, dopo anni di frequentazione pistoniana, che il termine "normale" e il sottoscritto sono ortogonali ....

 

Infatti... Come si fa a dar colpa al marchio del flop del cesso stilistico "Stilo"?

Ma se è uguale alla Golf!

 

Non l'ho detto io, se sei o no 'normale'...

La stilo era un'auto pensata male (come immagine). In Fiat si misero in testa (anzi, l'allora direttore Rodriguez si mise in testa) che tutti volevano uno stile tedesco, pesante e lineare, e che quello sarebbe bastato a dare l'idea di qualità in Fiat e a attirare la clientela che compra normalmente VW.
Insomma si sono messi a battagliare coi tedeschi a suon di estetica, senza accorgersi che il periodo dal 2000 in poi ha segnato una latinizzazione marcata e in generale una sterzata verso l'emotivo di tutto lo stile automobilistico.
Mentre questi facevano i finti crucchi, i crucchi veri tiravano fuori Bangle...

Senza contare che Stilo non trasmetteva manco alla lontana la leggerezza e l'equilibrio dati dal "concetto Giugiaro" di Tipo, Uno (che invece Golf e Polo hanno tenuto meglio a partire dalla prima versione del giorgetto), ma sembrava uno scatolone grigio col culone rettangolare troppo serioso e noioso, tutte cose che nessuno cercava da una Fiat...