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   Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Agosto 07, 2009, 21:17:25 pm
Staff, V12, 90807 posts
Sarà presentata a Francoforte la versione aggiornata della 997 turbo. Come per la versione aspirata già in vendita si passa al nuovo motore 3.8 litri con iniezione diretta per un aumento di 20CV (ora sono 500). La coppia invece sale a 650Nm (700 con il pacchetto Sport Chrono Plus) Disponibile finalmente anche sulla turbo il cambio PDK con la possibilità di scegliere i consueti bottoni di comando (dalla logica tutta loro) oppure delle nuove palette al volante. Lo 0-100 è annunciato in 3"4 nella versione PDK con SportChronoPlus, il consumo medio tra gli 11,4 e gli 11,7 litri per 100km per un prezzo in germania che varia dai 146000 della coupè ai 157000 euro della Cabrio

Le foto da quattroruote.it e km77.com



Questi sono i nuovi cerchi monodado

« Ultima modifica: Agosto 07, 2009, 21:20:26 pm da Homer »

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
baranzo Nothing's as it seems!
Agosto 08, 2009, 15:01:09 pm
Global Moderator, V12, 27611 posts
Impressionante (anche se già lo era...).

“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Agosto 11, 2009, 22:54:36 pm
Visitatore, , posts
speriamo cambino anche la logica dello stick del cambio.
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
jimb0 Harry, hol schon mal den Wagen!
Agosto 11, 2009, 23:00:01 pm
Utente standard, V12, 9565 posts
perche'? come funge?
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Agosto 11, 2009, 23:26:49 pm
Staff, V12, 90807 posts
perche'? come funge?

al contrario, aumenti premendo e scali tirando la leva

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Samurai X FF - Family Ferrari
Agosto 12, 2009, 00:08:18 am
Utente standard, V12, 11531 posts
Ci sono anche le palette...anche l'articolo le menziona ^_^

If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MRC
Agosto 12, 2009, 18:49:59 pm
Utente standard, V12, 20765 posts
Ci sono anche le palette...anche l'articolo le menziona ^_^

non sono palette, sono tasti sul volante criticati da tutte le riviste (almeno quelle serie) in quanto sono proprio dove sta il poccile con il rischio di cambiare marcia non volendo.

Non si capisce proprio perchè un marchio così sportivo non si adegui allo standard
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Agosto 12, 2009, 18:56:03 pm
Staff, V12, 90807 posts
non sono palette, sono tasti sul volante criticati da tutte le riviste (almeno quelle serie) in quanto sono proprio dove sta il poccile con il rischio di cambiare marcia non volendo.

Non si capisce proprio perchè un marchio così sportivo non si adegui allo standard

basterebbe leggere  Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes che mi sbatto a fare?

Disponibile finalmente anche sulla turbo il cambio PDK con la possibilità di scegliere i consueti bottoni di comando (dalla logica tutta loro) oppure delle nuove palette al volante.

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Agosto 12, 2009, 18:56:55 pm
Visitatore, , posts
poi lo stick del cambio (la leva per intenderci)  funziona con il sistema

avanti aumenti la marcia
inditro scali

Quando io e penso tutti preferiamo il contrario.
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Samurai X FF - Family Ferrari
Agosto 12, 2009, 19:10:30 pm
Utente standard, V12, 11531 posts
Una bella leva manuale e il problema è risolto ^_^

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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Motesto
Agosto 12, 2009, 19:18:22 pm
Visitatore, , posts
Una bella leva manuale e il problema è risolto ^_^

c'è da dire che gli attuale dual cluth sono molto veloci e anche comodi su strada.

Il mio dubbio è sui pesi (compresi di radiatori e impianti idraulici) rispetto ai manuali o ai sequenziali meccanici (ma qulli sono un altra storia).
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Samurai X FF - Family Ferrari
Agosto 12, 2009, 19:59:44 pm
Utente standard, V12, 11531 posts
c'è da dire che gli attuale dual cluth sono molto veloci e anche comodi su strada.

Il mio dubbio è sui pesi (compresi di radiatori e impianti idraulici) rispetto ai manuali o ai sequenziali meccanici (ma qulli sono un altra storia).

Io credo che nemmeno li saprei usare  Tongue

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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Agosto 12, 2009, 21:59:55 pm
Staff, V12, 90807 posts
x chi si diverte a giocare col configuratore, la turbo è stata aggiunta!

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Agosto 12, 2009, 22:14:50 pm
Staff, V12, 90807 posts
Eccole, 420 euro in aggiunta al PDK solo con pack sport chrono plus

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   Re: Porsche 911 turbo MY2010   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MRC
Agosto 12, 2009, 22:33:15 pm
Utente standard, V12, 20765 posts
basterebbe leggere  Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes che mi sbatto a fare?


oooppppssss, e di solito leggo anche...

comunque che ladri richiedere un extra per le palette, io quelle al mare le ho pagate 2 euro in confezione da 3 Grin
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