Mi ero appena (ri)convinto ad aspettare almeno un anno per cambiare macchina, che la stronza ha provato a farmi cambiare idea.

Arrivo a casa Venerdì sera e mia moglie mi dice che la Leon fa un gran rumoraccio, come se si fosse smontata la marmitta.
Accendo in garage, ma di rumori strani nemmeno l'ombra, allora vado a fare un giro e bastano pochi metri per sentire un casino tipo "trattore da competizione". Ma lo faceva solo nelle prime marce e schiacciando il gas velocemente, se partivo "soft" o viaggiavo con un filo di gas tutto OK. Sgasando in folle tutto OK.
Anche le cambiate non erano del tutto "lisce".

Fortunatamente, Sabato mattina l'officina è aperta, quindi sono andato (previo avvertimento) a farla vedere. Responso: si era completamente tranciato un bullone di un supporto motore, lato sinistro.
Troncato di netto, con la parte filettata che era rimasta dentro al foro.
Quindi mi hanno smontato tutto quello che c'è sopra, smontato il supporto, trapanato il foro, estratta la vite e rifilettato il foro, poi rimontato tutto.
3 ore di lavoro, sono stati veramente bravi. Alla faccia di chi dice che nelle concessionarie ufficiali sono solo capaci di infilare la presa per l'autodiagnosi.

Anche stavolta l'abbiamo presa per i capelli, chissà cosa ci riserverà il futuro...

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Boh... Comunque ci ho pensato anche io

Beh, magari da ora ti dura altri 10 anni senza incovenienti... 

bè, ma son cazzatine queste...successe anche a me con la 147... pareva proprio che fosse squarciata la marmitta ed invece era un supporto motore...ma come mai fa quel rumoraccio??

Eh beh, il motore si mette a vibrare invece che stare fermo, chissà cosa andava a sbattere e dove...
Ad ogni modo non la definirei cazzata, se mi fosse capitato la settimana prima, in ferie, sarebbe stato un bel casino...

Se fosse stato l'unico problema dopo 8 anni di convivenza felice, sarei portato ad assolverla, ma ormai mi incazzo anche se brucia una lampadina (la troia )!

Se proprio devo fare un appunto alla mia..."signorina per bene"  è proprio la frequenza con cui fa fuori le lampadine  . Meno male che non è troppo complicato cambiarle.

anche la 147 ne brucia una quantità industriale

Un mio amico ha avuto una 147 aziendale per un po' di tempo... mi diceva di non aver mai girato per più di una settimana con tutte le lampadine funzionanti

La mia, almeno per quello, fa la brava... in 8 anni solo 2 ant sx, una ant dx e 2 post sx (una delle quali palesemente difettosa, si è fulminata quasi subito).

aaaal e qualià degli impianti elettrici di Pomigliano 

mi sa che giro spesso con alcune lampadine fulminate (fortuna che la prendo quasi solo per andare al mare )...dato che spesso si accende la spia delle lampadine a casaccio, allora non ci faccio caso...poi ogni tanto mi accorgo che non funzionano davvero

ahahah....capita anche a un mio amico..

io invece fino ad ora ho bruciato una posizione anteriore e una posteriore sulla GT...