immagino . Sarei il bambino/uomo più felice del parco giochi. Parlando della S, quali sono le differenze principali tra il Rover 122 cv e il Toyota 136 che monta la nuova??

anzitutto confronta le elise anni 2003/2004.

Le  prime s2 rover 122cv erano diverse.


DIciamo che le nuove sono costruite meglio, il motore e il cambio è più affidabile, e alcuni particolari son miglirati.

Poi le S le trovi solo  in configurazione my07 e my08 , quindi coi led posteriori, sedili probax e altri piccoli affinamenti.

  ho visto anche che sono riconoscibili esteticamente per lo scarico differente. Avevo letto qualcosa sull'affidabilità dei primi motori rover...

non solo dei primi , anche degli ultimi motori rover 

ma ad aggiustarli costa poco , e quello è un bel vantaggio.

cambia effettivamente l'uscita dello scarico ma quasi tutti lo modificano per aumentare il casino..

bhe dico la mia. Posseggo da circa 1 anno una elise s my 2008. Usarla tutti i giorni è possibilissimo, solo che poi ti piange il cuore lasciarla a mal tempo e alle sportellate degli altri automobilisti (io la uso ogni tano il fine settimana o alla sera). Le lotus attualmente in produzione non sono così estreme da vivere. I sedili probax (equipaggiamento standard) sono veramente comodi, e lo sono anche di + di alcuni sedili da berlina. Acqua nella mia non ne entra. Le sospensioni sono assorbono bene le apserità e la macchina non saltella. Lo sterzo anche in manovra non è eccessivamente pesante e il cambio non si impunta. Gli scircchiolii sono limitati e con lo scarico standard non è poi così rumorosa (la mia non è standard).
LA 136 cv oggttivamente non è veloce, nel senso che un cooper s sul dritto non lo semini facilmente, ma sulla curve fa paura come tutte le elise e derivate  (+ o meno taroccate, con o senza asseto ohlins o nitron). Insomma una macchian che va benissimo se ti vuoi divertire il fien settimana. Se vai in pista meglio punatre su exige o su elise + cavallate. Da teenre d'occhio la sc che pare essere l'ideale, anche se con la s ce ne da divertirsi.
Ciao

la sc 25th jim clark (ha i bilstein tarato come exige) i probax 4 punti (tipo pack sport) mi è sempre piaciuta.

peccato costi un botto.

poi la libidine di stringere il volantino con scritto acbc è libidinosa!

Naturalmente la 7

tra l'altro ne ho vista una dal vivo sabato scorso sul lago di lecco, non credevo che riuscissero a venderne davvero una in italia, popolo di atuomobilisti fichetti

se frequentassi gli autodromi vedresti che sono molto più di uno gli italiani non fichetti

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che imho è un ottimissimo risultato visti i precedenti anni, ma forse sarà un pò meno di 50 pezzi, del resto lotus vende sui 100 pezzi in italia all'anno.

Del resto il nuovo importatore (mythos) è iperbravo e preparato.

La stragrande maggioranza delle Catheram vendute, vengono acquistate da persone che vivono al Nord. Qui a Roma non ne ho vista neanche una e penso che si contino sulle dita di una mano anche nel Sud. Imho perchè al Nord ci sono piste serie, quindi il pane quotidiano della 7. Qui a Roma abbiamo Vallelunga (che riapre alle prove libere auto a fine giugno, dopo un bel pò) e l'ISAM; il Mugello è a circa 250 km. Beati voi....