Penso non ci sia nulla d'aggiungere....

Due must have per gli appassionati d'auto sportive VERE.

Paragonate ovviamente a circa parità di motore (dai 120/136cv delle entry level ai 260cv delle più racing.)

Per comparare consideriamo le 7even con vetro e capotta.

Le entry level





il top

Dico Lotus perché è la mia seconda auto dei Sogni....La affiancherei ad una bella Station, mentre la Catheram darà anche sensazioni superiori ma è troppo spartana. Con la mia <<Futura Elise>> il mio sogno è girare i circuiti italiani ed europei, e credo con la Catheram sia più improbabile. La Lotus è più sfruttabile. Rigorosamente ELISE, siano S o R o SC, basta che, prima o poi arrivi

Difficile dirsi... lo sfilatino ha il fascino d'altri tempi ed e' tremendamente efficace... ma prenderei la exige...

Lotus, tanto non è che passo la vita in pista, anche se l'altra è un po' più efficace non me ne frega niente, almeno la Lotus è anche bella... oltre ad avere dei limiti decisamente molto alti.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Caterham.
Mi basta anche solo con un semplice Ford....

poi vi spieghero i motivi..

La Elise è più godibile ma la Exige fa molto più sesso IMHO
e comunque o Lotus o niente (vertebre permettendo )

Exige senza pensarci un secondo

voto catheram,ma solo nelle versioni con motore motociclistico...

una exige si potrebbe usare tutti i giorni o è effettivamente complicato entrarci ed uscirci?

è effettivamente complicato perchè oltre a essere bassa il longherone è molto spesso.
IMHO io a 42 anni non la userei mai tutti i giorni, magari a 22 lo avrei fatto.

con le nuove exige s2 è possibile, non comodo ma possibile.

Si entra/esce senza problemi serve solo farci l'abitudine.

Sulle exige compresse servono però i sensori posteriori o la telecamera se ne fai uso quasi quotidiano.

mi piacerebbe usarla tutti i giorni. D'altronde a livello di dimensioni rispetto alla mia mazda non è che cambi tantissimo. La prima volta che ci sono entrato è stata un pò un impresa, ho scavalcato il longherone e sono caduto sul sedile. L'importante è coordinare i movimenti, poi viene naturale. Il bagagliaio è una 30 di litri più piccolo della mia mx5 e a livello di consumi penso che siamo li. In città faccio sui 10 11 (piano eh ); tra l'altro credo che l'elise sia  avvantaggiata dal minor peso (penso sia circa 300 kili ). Io in futuro un pensiero ce lo farei, ovviamente alla S per iniziare

la s saràinteressante quando cleranno i prezzi delle usate.

la tieni due anni poi passi all'sc e ti pare di volare fidati!