Saturn glielo dici tu o lo faccio, di andare a fan...

Con gli stipendi italiani? se fosse stato così saremmo già al livello dell'argentina 

In Inghilterra un benefit aziendale ambito e' la Toyota Camry...

 Dogui...persino Stella e' piu' equilibrato di te....la Yaris portala a Lourdes... .

Stellina se vieni da quesate parti ti prometto che ci andiamo a fare un bel po di km su luxocruiser Jappo...Lexus LS, GS, Infiniti M, Acura TL...ci spariamo un sabato di prove dai conce....cosi' scoprirai la luce!!! 

sia chiaro che è una nicchia.

e generalmente sono auto azinedla.

Si usano di più e il luxury branding affiancato dalla qualità top e dalle comodità iper le fà privilegiare.

Poi chiediti sat perchè costano più i nlt di auto invendibili.....

Cosa?? non capisco la domanda...

Perchè le tedesche hanno attuato una politica iperaggressiva sui buy-back.
E anche un pò masochista.....i conce BMW stanno dando il giro perchè hanno un sacco di auto rientrate da dover vendere a prezzi folli.....

4 anelli sul cofano?? Azz le auto dei Vu Cumpra'!!!  Solitamente i 4 anelli sono sulla calandra.....

Lui pensa già al passaggio successivo di livello di Audi quando metterà il logo sul cofano come Porsche, Lamborghini...

Quando le cose tiravano, probabilmente era una politica vincente....e monte campagne marketing e pubblicitarie (inclusi punti vendita "ad effetto") ad hoc per professare la superiorita' del prodotto ed eccitare l'immaginario collettivo, forti sconti "aumma aumma" ed aggressive politiche di buy back per generare molto traffico aziendale cosi fai girare molte macchine davanti agli occhi di tutti, una volta che il "mito" e' stabilito, la gente "normale", l'utente privato "vero" le prende di rientro aziendale fortemente scontate e non crede ai suoi occhi di poter mettere le mani sul pezzo uber Alles a quei prezzi...praticamente i soldi li fanno spalmati su 2 cicli, vendita/leasing scontato da nuovo e rivendita dei rientri a prezzi "umani"...

Poi c'e' sempre l'utente normale che compra a prezzo pieno folle da nuovo...che sia benvenuto...

Solo che quando il meccanismo si inceppa..... 

La Yaris è un esempio un po' alla tedesca...

onestamente, soprattutto col 1.0... veramente non so come si possa fare a sceglierla, soprattutto dopo una breve prova...

In confronto il 1.2 della Punto sembrava un big block...

ci vorrebbe in manco 40000 km volante rovinato, pomello del cambio inguardabile.. frizione saltellante (a ma è cosi il capotecnico lo stesso che mi voleva fatturare il tagliando di una yaris benzina quando la mia è diesel...) , tagliandi cari e ravvicinati...... 

Sono solidale con te ma non giudicare tute le Jap dalla Yaris... e' come se io volessi giudicare Audi portando come esempio la VW Fox...

ma non è toyota? 

è lo stesso marchio penso.... e ci ho mollato pure circa 30 meloni....

Audi è una cosa, Volkswagen Fox è un altra. Yaris è TOYOTA, FOX è VW. Poi la FOX era meglio che non vedeva la luce....1000 volte meglio la LUPO