no vabbè..tranne sabato e domenica 

allora il km/aggio giornaliero sale a:

445 km/giorno...

già, è tanto ....tornando all'A3 a livello di motore non si sono presentate magagne particolari (poi magari stasera parte la turbina  )....Non so la storia dei 2.0 tdi origine volkswagen ad iniettore pompa, cioè quanti se ne rompono, etc...però va bene, e non penso sia poi tanto tirato. So per certo che i primi BMW 177 cv 2.0 erano soggetti a molte noie meccaniche, quello si...

Cmq, un amico con A3 2.0td e un centinaio di migliaia di km all'attivo, ha grossi problemi alla turbina... di cui farà finta di niente perchè è in attesa della consegna della nuova vettura... diversamente...

vedi...alla fine dipende se peschi da coloro che si sono trovati male e quelli che l'elogiano. L'altra volta leggevo le statistiche in percentuale di auto che presentavano dei problemi ed Audi non è piazzata benissimo mi sembra metà classifica, come invece lo è mazda, (che è prima). Poi bisogna sempre vedere se siano affidabili o meno..

Affidabilita' a parte, 6K di differenza tra una Mazda 3 ed una A3 di pari livello (TA, stesso motore, stessi accessori) sono una follia...

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infatti lo si diceva stamane col Mariner...


Dove l'hai trovata, sul blog di Marzullo?

Cioè si sfonda come e più delle altre ed è ben costruita?

Ma allora è vero che l'acquirente è mediamente beota...

Mah, considerato che in Audi/VW hanno una lista di correntezza che ormai è lunga come un elenco del telefono, ho qualche dubbio sul "ben costruita". Per me la qualità reale delle Audi è uguale a quella dei costruttori generalisti, da Fiat a Renault, passando per Ford, Opel e Peugeot, è solo la sensazione che hai salendo a bordo che è diversa.

però come qualità percepita e finiture è superiore alla media...specie nel particolare; es. il tappetino lato guidatore dell'A3 che ho a casa dopo 180000 chilometri è integro, manco fosse nuovo; quello della Swift di mia madre che ha solo 16000 è da cambiare. Non è che voglio fare un paragone tra un auto che costa 30000 euro ed una che ne costa 13000, per carità, però secondo me la differenza la fa sopratutto la cura del particolare, dove cade l'occhio...

poi, il 2.2 td della mazda 3 deve essere proprio una bella bestia...185 cv . Ma anche il 150 cv non sembra male, anzi non è affatto un ripiego

Si ma, appunto, hai paragonato una Swift con una A3.....categorie completamente diverse, consentimi....paragona invece, come abbiamo detto, A3 e Mazda 3..

A parita' di categoria la differenza e' tutta nella grande abilita' (bisogna riconoscerlo) che i costruttori Crucchi hanno nel piazzare ad effetto il listellino di plastica morbidosa, alluminio, radica o quant'altro...e la abilita sta anche nel convincere la gente a sganciare migliaia di dollari/euro di differenza per tutta roba molto marginale e cosmetica...

Straquoto alla grande chi dice che se Auto A ha piu' problemi tecnici di Auto B non si puo' dire che Auto A e' addirittura costruita meglio!!...e' davvero il colmo!!! 

essere o apparire.... 

Anche questo e' un po' un retaggio del passato..

Non conosco bene l'ultima produzione Fiat, Alfa, Renault, Peugeot, etc..(in USA non arrivano) Ma tra le Honda o Toyota locali e Audi non c'e' manco tutta sta differenza di sensazione...ripeto, magari finitura piu' lussuosa in alcune parti ma non necessariamente maggiore sensazione di solidtia' e concretezza...

ti dirò quello della punto da 16800000 nel 2000 non è che fosse messo tanto peggio

la qualità è palpare una plastica e sentirla scivolare soffice sotto le dita....