Sono riusciti a rendere brutto pure il frontale della S1000RR   



Comunque la notizia sarebbe più o meno "finalmente presentata l'attesa BMW S1000RR bla bla bla, un bel misto fra GSX-R, ZX-10, CBR e compagnia cantante"



Articolo su motonline.com 
http://www.motonline.com/su_strada/articolo.cfm?codice=183969

Eh, ma vuoi mettere la libidine di quando accarezzi una carena BMW....

è la moto di Spock!

Continuo a domandare: perchè in mondo moto?

 

Hai scritto bene BMW... E infatti non sono dei geni 'esteticamente' manco con le macchine, eh!

mo s'le brutta...

"cito loris batacchi"

Ragazzi a che ci sono vi porgo una domanda...ma in Italia le BMW moto hanno di questi tempi lo stesso appeal delle auto??

Da queste parti non ne vedi praticamente mai....mentre le BMW auto, come gia' sapete hanno un ottima penetrazione commerciale (la marca Tedesca piu' di successo in Nordamerica).

Dai miei ricordi "Italiani" a 2 ruote, c'erano centauri che pur riconoscendo apertamente la netta superiorita' tecnologica media generale Jap sulle moto (telai, motori, affidabilita' media...insomma un po' su tutti i fronti) compravano BMW perche', per loro stessa ammissione, faceva piu' "figo" e le ritenevano piu' eleganti.....e si accollavano prezzi sensibilmente superiori per prodotti tecnologicamente meno sofisticati essendone perfettamente consci.

Uno in particolare era il mio capo in Siemens a Roma....all'epoca io giravo in Yamaha FJ1200...

Da me si vedono un sacco di GS di ogni versione e motorizzazione, ma per il resto se ne vedono pochissime...

Cmq questa S1000RR, a parte la minchiata nei fari, è molto bella...

Mi ricorda qualcuno....

confermo,gs a flotte,per il resto poca roba...

le bmw vanno molto di moda tra i mototuristi,la fanno da padrone.sono buone moto,poco da dire a riguardo e sicuramente rispetto alle jap,hanno un fascino particolare.le jap sono perfetti elettrodomestici,fanno perfettamente il loro dovere a prezzi inferiori.

Negli ultimi anni BMW ha avuto un notevole aumento delle vendite in Italia (credo in Europa in generale), tant'è che le linee del controllo qualità si sono lasciate sfuggire più di una magagna, avevo postato qualcosa alcuni mesi fa.
Nelle vendite, c'è molto appeal modaiolo, ma anche una certa "sgrossatura" del prodotto che l'ha reso un po' più gradevole al grande pubblico.
Oltre ovviamente al fatto che, nel segmento turistico o (poco)sport-(molto)touring, il prodotto non è affatto male.
Ho diversi amici con delle BMW, nessuno di loro l'ha presa per moda o perché fa figo (eccetto forse uno che si è fidato del Marchio perché aveva una BMW auto), comunque tutti ne sono soddisfatti.
Parlo in particolare del boxer in versione R e GS, non dei mono, delle bicilindriche o qadricilindriche parallele (non conosco nessuno che abbia uno di questi modelli).

Personalmente, alcuni modelli non mi dispiacciono.

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I bicilindrici boxer sono sempre identificati dal prefisso R, mentre le sigle di cui parli tu sono suffissi (R, S, RS, GS... a seconda della declinazione), ma valgono anche per le altre serie, K compresa.
Quindi c'è la R/RS ma anche la K/RS, Dio ci scampi da una K/GS

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