Ce l'aveva la camera d'espansione, dai...   Non tantissimo ma c'era

si,beh un prototipo di espansione l'aveva,ma è una marmitta del caz,e allo stesso una gran marmitta...

gran marmitta perchè si adattava bene o male a tutti i motori floppi,da un buon tiro ai bassi e medi su tutti...una marmitta del kaiser,perchè con le espansioni vere si va come minimo un 50% in più.

Il massimo della schifezza per via di resa fu la prima Polini... Tanto bella e originale (come anche il rumore) quanto inutile! Non andava un casso... Sparì dal mercato dopo poco anni.

io ho questa,che è una buona marmitta per i motori di media potenza,ma assolutamente castrante per il mio...




per il mio motore ci vorrebbe questa,è una figata perchè non curva subito dopo il cilindro,ma si prolunga,gira dietro all'ammortizzatore e poi sta sotto al codone...il prob sono i 330 euro che occorrono,e una coppia altissima,da 7500 in su,e fa un casino incompatibile con il mio utilizzo...

non lo so , sinceramente, se era una palla che raccontava il proprietario, ma so solo che andava veramente troppo forte!
poi il proprietario era un ragazzo che lavorava dal mio meccanico di fiducia... quindi non so se verametne era capace di fare modifiche "estreme"... ma casso viaggiava maledettamente quella vespa!

si,ma le vespe vanno di brutto senza doppio corpo,basta un normalissimo carburatore a ghigliottina di dimensioni giuste...