Per dire...
C'era anche Kaos quel giorno no? Sarà mica andato a spasso, la sua turbina si è pure sparata diversi giri di Ring ed è ancora lì che soffia.

ma te lo dirà pure paolo e giorgio.

Esistono dei controlli aggiuntivi da farsi quando vai in pista, lo sanno tutti ad esempio che devi partire col pieno d'olio.

E lo sanno tutti che nelle auto da trackday l'impainto di lubrificazione è molto stressato (vedi uso accusump , carter secco, pratie nella coopa) , e sulle auto turbo lo è ancora di più.

Ad esempio sarebbe utile sapere se la minidi tony ha un radiatore per l'olio??

E ti assicuro che 30 minuti anche non tutti tirati pe un auto stradale son tanti.
Prova @re a farli con la tua leon.... 

La mia Leon è un cesso e ha rotto un turbo anche andando per strada, figuriamoci in pista.
INFATTI è un cesso, non sto a dirti che ha rotto il turbo perché ha subito sollecitazioni mostruose.

La Golf di Kaos, come dicevo, è ancora lì che va, c'ha il turbo pure lei.

Volkswagen DAS AUTO!!! 

scherzi a parte il basamento (e quindi il layout lubrificazione)  del motore tfsi è dimensionato per oltre 260 cv , la version di kaos ne ha 200 , quindi ha margine. 

Piuttosto farei un encomio alla swift di losna, non avrei scommesso che il motore reggesse cosi tanto 

E soggiungo che in tantissime garanzie se si và in pista decade la garanzia...... 

Se la swift di Losna rompesse la turbina mi preoccuperei.....

Riguardo la pista, ma smettila, è solo per scoraggiare l'uso agonistico......quando le testano (es: Balocco) mica stanno a farsi tanti segoni. Accendono, il tempo di entrare e giù tutto.
Se tirate come quelle che ho fatto io fossero sufficienti a cuocere le turbine i turbinari altro che cassa integrazione, dovrebbero aprire nuovi stabilimenti!

mi intrometto ma .... bisogna anche essere pistola a dire .. "ho rotto mentre giravo in pista!!"
io avevo girato con la 206 (ok non turbo ma ..) a lombardore ed a castelletto di branduzzo ... a parte il caldo a fine giri nessun problema, mai, ed abbiamo girato in pieno luglio con 35° ... (in compenso l'impreza di Alfo con circa 400cv moriva dal caldo ed aveva vari allarmi che fischiavano!!)

Ma che secondo te son scemo? 
Cmq, come scritto più su, già da prima dava segni di pigrizia.....

no ma é ovvio ... era in generale, mica riferito a te!!

e di km in pista ormai ne ha fatti ben più di 1000
la toccata ci sta tutta comunque
 

Fai pure, basta che non mi chiedi una mano...

penso che se leggessero la centralina lo capirebbero senza problemi.

Mi ripeto ci sono auto più robuste in pista e altre meno.

E le turbo son delicate per i motivi che prim enunciavo.

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visto che sei un amico ti giro questa info..

inizieranno a fare ammo seri per swift http://www.vmaxx.it/

Mi perdoni??

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