Gran congratulazioni . Auto di invidiabili contenuti tecnici con un'allestimento bellissimo, tinta ok.
Va come un caccia (è l'ultima con 245cv?) e te l'hanno pure data bene. Cosa pretendere di più ?
Ne abbiamo una in famiglia, futura con 235cv, gran viaggiare.
E lascia perdere i fiattar-racing-pistonetti, perdona loro perchè nn sanno ciò che dicono

uhm, dunque...

Pareri positivi:








Pareri negativi:



Ergo: 7 positivi contro due negativi (di cui uno, tra l'altro, è il Dogui). C'è qualcosa che non torna...

o madonna!!! una cresta punk?

Non mi piace come già detto ma è un signor ferro!! Congratulazioni!!

il mio aggiungilo ai positivi... è una gran macchina, non credo che la comprerei mai perchè non è il mio genere, però tra le concorrenti è sicuramente la migliore (purtroppo non esiste una V70 con un motore e un comportamento stradale paragonabile  )

ecco, appunto. E se aggiungiamo il mio (dissento solo sul colore), siamo a 9 "pistonetti" (cit.) contro 1+np...

Fai contro 2, io sono uno di quei pistonetti che non ci trovano niente di bello nella serie 5...
(se poi, tecnicamente, sia meglio della concorrenza, non lo so... mi fido).
Complimenti comunque, l'importante è che piaccia a chi la acquista.

Faccio anch'io i complimenti e mi aggiungo a coloro che apprezzano la scelta, mi è sempre piaciuta la serie 5, anche la sw...certo, personalmente avrei seguito il consiglio di kaos però...

mitica!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

sarà la mia impostazione mentale, ma praticamente (se non ho capito male) tra 3 anni tu avrai speso il 100% della 330xd coupè + altre eur 10.000 circa di rate e ad avrai in mano 0 a meno di non sborsare altre 25.000 euro per le quali ti resterà un'auto che potrebbe non arrivare a tale valore residuo reale dato che sarà già in pensione. Dico bene?

Io personalmente (che non sono un agente e con l'auto non ci mangio ) mi orienteri su ua soluzione di questo tipo

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156873632

Spendo 23.000 euro adesso e tra 3 anni se mi va male male ne ho smenate 15.000 (e non storcete il naso, con 177cv fa il 90% di quello che potreste fare con i 218 o i 231 o i 235 della 530!)
 
Hei! Quasi quasi apro un bel thread nuovo di zecca "nuovo vs usato" che è una vita che non ce n'è uno!!

se poi volete proprio la 3.0...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157613140

Mah contando i costi di svalutazione delle auto nuove, specie quelle non facilmente rivendibili, alla fine queste forme di noleggio/finanziamento con riscatto non son poi così male... io sto vedendo sulla mia pelle quanto mi sta costando la Bravo...

Se l'avessi comprata in contanti 20 mesi fa costava 21900 euro. Contando di portarla fino alla scadenza del 2o anno i costi sono i seguenti:

3900 euro di acconto + 24 rate da 449 euro (comprensive dell'assicurazione furto/incendio/kasko) + 1 tagliando da circa 200 euro + 2 anni di bollo (450 euro in tutto) + 2 anni di RCA (circa 1400 euro). Se voglio venderla ora devo saldare il finanziamento e sono circa 11500 euro. Totale dell'operazione circa 28000 euro. La macchina mi è stata valutata una cifra variabile tra i 10500 euro (VW) e i 14mila (comprensivi dello sconto in Fiat per il Qubo 1.3 MJ). Alla fine l'operazione al netto mi costa tra i 14 e i 17500 euro...se la divido per 24 mesi vuol dire un costo netto totale di circa 650 euro al mese.
Con 650 euro al mese ti fai tranquillamente il noleggio a lungo termine di un'auto di quella fascia (ma anche superiore) senza nessuno sbattimento per eventuali incidenti, righe, guasti...c'è un problema, auto sostitutiva... devi ridarla indietro? la riporti e ne prendi un'altra... certo avessi potuto permettermi ai tempi di comprarla cash avrei risparmiato qualcosa (gli interessi, ma con un taeg del 5% non è quello che cambia la vita)... obiezione: basta non comprare una Fiat che dopo 20 mesi vale il 50% del prezzo di acquisto...certo è anche vero... ma anche ipotizzando un 60-65% di valore (non si parla di auto del segmento di Panda/500/Smart/Mini che si svalutano un cazzo) non è che le cifre cambino così drasticamente...

NLT è un discorso...è per le aziende (dove l'auto è solo una rottura di palle) è una manna dal cielo.

Il finanziamento con riscatto è invece è un'inculata biblica.

Cosa succederà tra 3 anni? Pino avrà in mano un'auto da 25.000€ (sah...facciamo 30 che son buono?)....di cui dovrà ancora....25.000€.

Se la vuole riscattare, deve tirar fuori 25.000 in contanti. O farsi fare un rifinanziamento a tasso da usura. cinese.
La vuole nuova? ok, la dà dentro.
Ma se OGGI aveva un'usato da 31.000€ da dar dentro....tra 3 anni ne avrà uno da 5.000€ (una panda....perchè vale come acconto solo l'EVENTUALE surplus di valutazione rispetto a quello che gli devi). E o tira fuori altri 25.000€ per riavere rata bassa...oppure si sciroppa rate da 1.000 e pussa euro (30.000 e oltre euro per 3 anni).

Sto con Raven, rispetto al buyback, conviene un usato fresco di gran lunga......

l'usato non lo voglio per principio.
da giovane mi andava bene, adesso no.
tra tre anni esiste l'opzione vendita privata, usare il minimo garantito o qualcosa di più se il mercato tiene come anticipo per una nuova bmw.
il riscatto non entra nei miei programmi.
questo gioco mi costa 1600 euro all'anno, rispetto ad averla presa in contanti.
ma è anche vero che tra tre anni c'è il 5 nuovo e rivendere questo sarà leggermente più difficoltoso.
in pratica mi sono levato dalle palle il problema dell'usato e se tenete conto che ho comunque avuto il 15% su nuovo alla fine quei 4800 euro spesi in più alla fine dei tre anni sono compensati dai 10000 di sconto sul nuovo.
ripeto, è un tentativo unico e se vedo che è una cosa che non incide troppo sul bilancio credo possa essere ripetibile. in fondo cambiare bmw per bmw non è come bmw con opel  e via discorrendo....si casca in piedi.