Per quanto riguarda la variazione mensile tra il 2008/2009:

Gruppo Fiat: -22%
Gruppo VW: -20%
Gruppo Ford: -9%
Gruppo PSA: -33%
Gruppo GM: -13%
Gruppo Renault: -29%
Gruppo Daimler: -35%
Gruppo Toyota: -41%
Gruppo BMW: -32%

chisà che non abbia pagato positivamente la novità (relativa) della Fiesta/Mazda2

quella che continua a stupire è audi, che se non sbaglio ha fatto segnare solo -5%

Si ha fatto un -5%.

Comunque mi sorprende anche GM. Ha dispetto delle notizie riguardanti il fallimento ha fatto meno peggio di tanti altri!

c'è da dire che con la valanga di novità che cacciano ogni due secondi, IMHO riescono a tenere su l'attenzione del cliente e a creare forte fidelizzazione... Per cui io che devo cambiare l'auto, posso aspettare ancora un po' e prendere la nuova... che tanto non tarderà ad uscire... probabilmente non ha un marchio "chiassoso" e, forse, anche il fatto di non stravolgere la linea ad ogni rinnovamento (diciamo che rimangono pressocchè uguali) evita che, chi non vuol dare nell'occhio in momenti di crisi, sia costretto a "sbandierare" il nuovo acquisto...

Comunque dal mese prossimo s'inizierà ad avere l'effetto degli incentivi.
Anche se c'è da dire che la crisi, probabilmente, non è ancora arrivata con tutta la sua forza a causa dell'onda che arriva dai fornitori.

Ad esempio i 2 principali produttori di parabrezza e l'azienda che detiene il 60% del mercato nella fornitura dei sedili sono in grossa crisi e, paradossalmente, non riescono a fornire i componenti "per tutti"

Audi rulezzzzz