misura 185/60/R14 (82 T)
qualcosa di fascia media... non troppo "dure"... diciamo che con lo stesso "principio" delle toyo t1r che ho sotto la mondeo, cioè vorrei arrivare a 40k km con pneumatici da sostituire e non a 60k km con pneumatici "di granito"


grassie

Con quella misura, sotto la punto avevo montato delle Kleber che non mi parevano malvagie...

Detto questo, Pasquale, puoi mettere pure dei porta ombrelloni (sai quelli rotondi in cemento) che vanno bene uguale...

sù sù ragazzi sù!


dai ... qualcosa che mi permetta anche di divertirmi un po' quando la guido io...
e che tengano bene anche sul bagnato!!! la macchina in questione è molto leggera e sul bagnato una gomma un po' dura la renderebbe inguidabile , come lo è già ora!

In quella misura, di (pseudo) sportivo, non c'è praticamente niente.
Forse puoi vedere le Michelin Pilot Exalto.

Toh vè Pasquà, avevo posto una domanda simile mesi fa:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=36825.0

Ma è la 1.28v?

Se è quella che gomme sportive ci vuoi mettere? Ci metti su le gomme sportive e poi vai a piedi... così risparmi tempo...

anyway, se va su gommadiretto puoi fare la ricerca in base alla misura e farti una idea...

e poi compra quelle che costano meno...tanto...

che era quello che dicevo io...

185 / 60 r 14 è la stessa misura che monta la mia 145....
Il treno di gomme migliore che ho mai avuto è sicuramente marchiato Yokohama,parlo delle C.drive (che sarebbero la via di mezzo tra A.drive e S.drive).Tenevano molto molto bene,anche sul bagnato e pure alla fine della loro vita si comportavano benissimo.Durate circa 22.000 km.
Il treno successivo passai a Bridgestone (er330 mi pare),più che altro per avere qualcosa che durasse più dei 22.000 km delle Yoko.
Mi sbagliavo.Le Bridge sono durate tanto quanto le Yoko,con un comportamento sicuramente inferiore (soprattutto da metà consumo in poi) e con l'aggravante che le ho sfruttate meno delle Yoko (diciamo che ho assunto una guida più tranquilla e con molti più Km fatti in autostrada).Le pagai praticamente lo stesso prezzo e non ci sono stati consumi anomali dei bordi in nessuno dei due treni (nonostante l'alfozza abbia 12 anni va ancora dritta...ihihihi).

Adesso monto delle appena dignitose kormoran (prodotte da Michelin mi pare) per il solo motivo che volevo contenere al massimo la spesa (infatti queste le ho prese dal gommista per 50 euro a gomma compresa equilibratura e convergenza),dato che è probabile che fra qualche mese l'alfozza venga sostituita...

P.s.le 185 / 60 sono molto alte e per questo il gommista mi ha consigliato di viaggiare con la pressione aumentata di 0.2-0.3 bar rispetto al valore  standard per sfruttare meglio la parte centrale del battistrada.Vi torna questa cosa?Oltretutto ho notato che così è sensibilmente più precisa e reattiva (sempre nei limiti delle 185 / 60 ovviamente...)

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Anche io mi son regolato in questo modo...

Cmq devo rivedere il giudizio sulle kormoran che ho da poco montato.Sull'asciutto le trovo abbastanza buone e ieri sono rimasto piacevolmente sorpreso usandole sul bagnato.Certo non sono il top.DIciamo che da appena dignitose le il giudizio passa a più che dignitose.

le good year che avevo sulla golf di quella misura erano veramente buone, erano già sulla macchina quando l'ho comprata e dopo 20000km ho messo le anteriori al posto delle posteriori che erano più vecchie e ci ho fatto altri 15000km circa. quindi sono durate almeno 45000km e andavano molto bene specie sul bagnato.
quando le ho cambiate c'era ancora un pò di battistrada mentre le pirelli che avevo messo davanti al posto delle good year erano già abbastanza consumate all'interno.
a quel punto ho messo dietro le pirelli e davanti ho messo due dunlop economiche.
le pirelli sono state le peggiori, mentre le dunlop andavano bene sull'asciutto ma tendevano a scivolare sull'umido (nessun problema di acquaplanning) però erano parecchio consumate dopo meno di 20000km  . le good year invece erano a livello delle dunlop sull'asciutto ma nettamente superiori sul bagnato e sono durate il doppio.
sia dunlop che pirelli costavano sui 50 montaggio incluso, non so le good year.