I costi di gestione per un'aereo cominciano a farsi sentire anche qui..la benzina avio, la revisione annuale obbligatoria FAA (e si trova sempre qualche cosa da fare...), etc...


Il Piper Arrow "giusto", equipaggiato con un TIO-540 mica e' un'aereo da poco....comunque preferisco il Mooney Bravo....favoloso l'SF 260, ma troppo "corsaiolo"....... e caro...
Se potessi permettermi quelle cifre, con tutto il rispetto, andrei di Lancair Propjet....oltre-300 nodi in crociera a 25.000 piedi, Turboelica P&W Canada, avionica Honeywell "Highway in the Sky", 4 posti comodi, cabina pressurizzata...non so se mi spiego...siamo quasi in zona mini executive....


Il problema non e' certo la mancanza di strade...abbiamo passi montani goduriosissimi....il problema sono i cops....

Onestamente, come ha già detto qualcuno, se non puoi godertela per quello che è lascia perdere...

Anche io, ad oggi, potendo scegliere fra una vettura "sportiva" e altro, probabilmente sceglierei altro... e forse qui da noi sono meno "assillanti che da voi...

Ma, fra il traffico e i limiti autostradali (oltre tutto a correre in autostrada non è che ci sia tutto sto sfizio) che te ne fai è solo una noia...

L'anno scorso un amico volle farmi provare la sua astra chippata... giretto in costiera amalfitana... alla terza curva disattivai la centralina e procedetti a ritmo di passeggiata... l'unica cosa che mi provocò fu solo il "nervosismo" di non aver potuto "sfogare" neanche per 100mt...

Al momento come "sfizio" automobilistico, riesco a pensare solo ad una spyder/cabrio... niente di più...

A chi lo dici.....la mia semplice Maxima (auto da 250 orari limitati elettronicamente) "soffre" parecchio a 120 orari......una volta senza accorgermene in corsia di accelerazione in immissione in autostrada dopo aver fatto rifornimento ho spinto un po' ed ero gia' a oltre 170 orari.....quando uscivo con la Firebird, sentivo gli occhi dei poliziotti addosso (il sound non e'.....diciamo molto discreto...) ...eheheh...magari avessi avuto in Italia, ai bei tempi, auto simili....

usti che potenza!! 

Maddai laurus vuoi mettre una media popolare con 10cv in più con un mostro da oltre 450 cv 4wd dcct etc etc essù.

Si ma l'hai presente la strada della costiera Amalfitana?? Li ti diverti e sono anche troppi i 70 CV di una vecchia A112 Abarth...

bhe saturn , ti sei risposto da solo . la gtr , a meno di non avere una pista vicino a casa , con le restrizioni ed i controlli ferrei  dei cops sarebbe davvero  sprecata e non solo , magari una volta che sbrocchi e non ce la fai più a contenerti  rischi di finire al cospetto di vostro onore .
il gioco , a mio avviso , non vale la candela .
meglio l'aereo .

Infatti la GT-R mi attizza molto per la pista (i circuiti ci sono anche relativamente vicino casa) ....pero' la mia esperienza pistaiola e' assai limitata.....ed ho il sospetto che dopo un po' mi potrebbe annoiare parecchio.....insomma mi dispacerebbe trovarmi con un'auto che alla fine posso solo sfruttare inanellando giri in circuito....purtropoo mi piace andare spedito su strade normali...pero' mi rendo conto che e' ormai un'utopia e, se esageri, un'atto irresponsabile...

In poche parole, temo che la pista mi stuferebbe presto....certo potrei sempre rivendere la GT-R se fosse cosi'....boh, son confuso....

bhe , potresti comunque provare , magari prendendoti una track day car da usare solo ed escllusivamente in pista . la tieni per un annetto , la strapazzi a morte e poi decidi . fare la stessa cosa con la gtr oppure andarmene ad oshkosh con la compagna  per il megaraduno senza dovere chiedere un passaggio a nessuno ?
dai dai che l'aereo è meglio !

allora direi che è arrivato il momento di cominciare a fare un po' di pista no?
se ti piace comunque guidare e spingere un po' cosa aspetti a provare la pista?
per chi è così diventa poi una specie di droga, stai tranquillo che non ti stancherai e che quando giri per strada non penserai a spingere ma solo ad organizzarti la prossima pistata......parlo per esperienza personale   

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devo dire che per un breve periodo si poteva parlare con più tranquillità... senza saltare l'ostacolo... ovviamente era una td e aveva guadagnato, a detta di chi gli aveva montato la centralina, una 30ina di cv... Per di più dava una erogazione molto più appuntita e nervosa... ma poi che cazzo ti rispondo a fare?
Vabbè questa è a beneficio degli altri...

Naturalmente è altrettanto evidente che della detta strada tu non hai mai neanche visto una foto...

hihihihihihi  in certi punti 2 500 VECCHIE in senso opposto passano a malapena!!!  Ti diverti pure con uno vecchio vespino montato Primavera...!!!!!!!!!!

L'ho provata..ammetto, pochissimo...ma non mi ha "preso" eccessivamente fino ad adesso...sicuramente ci riprovo...

Pero' a casa mi diverto con tanto di volante feedback e cambio sequenziale con il video game GTR....

ma va a ciapà i ratt vààààà
 

comincia a fare un corso di pilotaggio decente così ti insegnano i fondamenti, andare a girare in pista senza avere le nozioni corrette fa più male che bene, non ci si diverte.
 

Corso di pilotaggio non ne ho fatto...pero' una sorta di "iniziazione" si (un paio d'ore d'indottrinazione e qualche giro con istruttore/amico)...ovviamente molta lettura e video games...Ti diro', non facevo cosi' schifo.....

Ora e' veramente il momento di andare a nanna...chi si sveglia domani??? 

Saluti!!!

La Maxima come hai detto va bene. MA in ogni caso tra qualche anno dovrai cambiarla. Per cui devi mettere in conto in ogni case che dovrai spendere i sorrdi per rimpiazzarla.

Personalmente prenderei l'aereo. E' il momento migliore per acquistarlo, dovresti spuntare prezzi migliori che un paio di anni fa.

Nel frattempo inizi a mettere anche via i soldi per la GT-R modello restyling che non l'uscita dalla recessione potrai magari prenderti tra 3/4 anni........