togliendo il fusibile frena si, ma  senza ABS dipende come avete spurgato l'olio, se lo avete spurgato da (ipotesi una sola ruota ) e plausibile che il sensore su quella singola ruota si sia starato, mandando in conflitto la centralina, e mo so cazzi 

il sensore non ha nulla a che vedere col circuito del liquido...
il sensore ha il solo compito di misurare la velocità angolare della ruota tramite una ruota fonica e di inviarlo alla centralina...

questa non l'ho capita 

chiedo scusa ero stanco e mi sono espresso male, il sensore in funzione della velocita della ruota o del bloccaggio della stessa segnala alla centralina se inviare piu o meno olio in fase di frenata a quella ruota, se nella fase di spurgo hai innavvertitamente lasciato anche un minimo residuo di aria, il sensore segnala ma la reazione della centralina per quella ruota non è efficace o falsata ,lo spurgo si effettua su tutte le ruote e se necessario anche su eventuali ripartitori, a volte la bolla d'aria migra e a secondo dell circuito e mo so cazzi per capire dove il segnale e efficace o falsato, CUNTENT

staremo a vedere!

anche io ero dal principio dell'idea che una bolla d'aria era la causa di tutto ciò...

oggi papà è andato dall'elettrauto ed hanno fatto una prova dinamica con il pc dell'autodiagnosi inserito nell'OBD... errori non ne rilevava ma a rilevato una anomalia alla ruota destra posteriore...

poi  è andato dal meccanico ed ha spurgato e cambiato il liquido(utilizzando l'aggeggo ad aria compressa... ) ... e dalla ruota post. destra sono usciete 2 bollicine d'aria...

ora visto che il malfunzionamento era casuale e non sistematico... staremo a vedere se si ripresenta...
come si dice dalle mie parti: "a bon e dij!"

Incredibile!

vaffanculo! (non è ne diretto a baranzo ne tantomeno all'impianto frenante ... ma al modo mio di esprimermi "per sottintesi" )

era sottinteso che era dal circuito idraulico!

Hai rischiato un'embolia!! 

staremo a vedere!

anche io ero dal principio dell'idea che una bolla d'aria era la causa di tutto ciò...

oggi papà è andato dall'elettrauto ed hanno fatto una prova dinamica con il pc dell'autodiagnosi inserito nell'OBD... errori non ne rilevava ma a rilevato una anomalia alla ruota destra posteriore...

poi  è andato dal meccanico ed ha spurgato e cambiato il liquido(utilizzando l'aggeggo ad aria compressa... ) ... e dalla ruota post. destra sono usciete 2 bollicine d'aria..

niente da fare! ha detto papa che stasera il malfunzionamento si è ripresentato ...

eccheccazzo! capitasse mai un guasto, anche se costoso, semplice da diagnosticare!
ECCHECCAZZO!!!

AAAAAAAAAAAAAAARRRRRRGGGGGGGG non ce la faccio piùùùùùùùùùùùùùùùùù

ora l'ho provata con i miei metodi la macchina...
quando si presenta l'anomalia e pesto forte sui freni, la macchina si "imbarda" (si può dire vero? )  sintomo di una frenata non omogenea, giusto?
quindi che può essere? sempre una bolla d'aria? anche dopo la sostituzione del liquido? (solo che non sono stati spurgati i ripartitori...)



veramente sono stanco di andare sbattendo avanti e dietro con ste cazzo di macchina! la Y non ne vuole sapere di andare "regolare" (ovvero senza "strappare") .. questa aveva il clima che non andava bene... dopo 3 anni abbiamo risolto sostituendo il compressore del clima stesso, ora sto cazzo di fatto che frena a cazzi suoi! EBBASTA!

  fattene una ragione fosse anche microscopica la bolla d'aria nel circuito idraulico crea questi scompensi di frenata, allora soluzione numero uno: sembra stupida ma a volte funziona: metti la macchina sollevata sul davanti, una salita a forte pendenza, due cavalletti vedi tu e spera che la bolla d'aria migri verso il serbatoio, (a volte funziona) soluzione due: ritornare dal elettrauto far analizzare di nuovo la centralina e agire sulla o sulle ruote che presentano anomalia con come chiami tu l'aggeggio con la pressione stavolta senza sostituire l'olio effettuare di nuovo lo spurgo

sono stato proprio ora dal meccanico...
dal suo pc tramite il programma AUTODATA ho letto che se una bolla d'aria entra nella centralina ABS , bisogna spurgare utilizzando anche il computer di diagnostica per manovrare le elettrovalvole della centralina in modo da far fuoriuscire l'aria  ..
cioè, da quello che ne ho capito( ), ci sono più condotti idraulici messi in comunicazione tramite queste elettrovalvole, spurgando normalmente, la bolla non è detto che fuoriesca, perchè non investita dal flusso, mentre gestendo le elettrovalvole in appropriato modo, si costringe il flusso a passare in tutti i condotti volta per volta...

come ultima scians domani torniamo dall'elettrauto e vediamo se così si riesce ... se no non mi resta che portarla alla Ford di Salerno ... e lì mi verranno i sudori freddi... chissà quanto mi spareranno!

per la cronaca , dal mecca. abbiamo ri-spurgato ed è uscita altra aria... ma il difetto non se ne è andato... chissà dove si è annidata sta cazzo di bolla!

Avrei la risposta ma evito... 
Anzi no! Hai provato con le pasticche al carbone vegetale? In genere funziona, parlane con il tuo fornitore... Una pasticca nella vaschetta dovrebbe bastare..

non è che dopo vado in giro con l'auto che scoreggia?!