dogui ecco la schedina vincente (molto sinceramente e senza favoritismi)

A3 - C30                   2
A4 - S40/V50            X
(A4 - nuova S60        2)
A6 - V70                   2
Allroad - XC70            2
A5 cabrio - C70          2
Q5 - XC60                 2 (di goleada)
Q7 - XC90                 2

naturalmente...

ride ride che tra un pò dovrà mettersi il Kimono il nostro amico Raven!! 

Cmq scusatemi io punto sempre a stimolare la discussione nel forum , tant'è che i miei forum hanno share altissimi nel pistone.

però porca vacca...volvo ha una gamma bella estesa....
com'è che si trova con "l'acqua dentro"?

perchè è un mondo di dogui

Perchè non è un marchio fescion 

La tentazione di considerare questo thrad un concentrato di cazzate (cosa della quale è convinto pure chi lo ha iniziato) è forte, ma proviamo a fare finta che sia serio:

A3, è un modello vecchio, basato sulla piattaforma Golf V ed oramai surclassata dalla nuova.
A4, se la gioca con C e 3, ma per ottenere le stesse misure di abitabilità e capacità di carico è 20 cm più lunga; non parlerei di risultato egregio.
A5, se la gioca con le concorrenti, se piace può anche essere presa in considerazione ma non è superiore in niente
A6, vecchia e superata dalla concorrenza, aspettiamo il nuovo modello
A8, vedi sopra
Q5, un SUV compatto di 4m e 65, cos`è, una barzelletta?
Q7, il migliore spot pubblicitario per chi ritiene gli automobilisti degli irresponsabili distruttori di risorse; ha il merito di far sembrare socialmente accettabili altri SUV che prima di questo coso sembravano enormi
R8, una Gallardo meno estrema e meno bella
TT, uno dei migliori coupé compatti in circolazione, peccato abbiano dimenticato i posti postriori, tanto valeva farla a 2 posti

Quello che si può dire è che hanno una gamma piuttosto completa, pur non eccellendo in alcun settore hanno comunque dei modelli che si salvano ma siamo lontani dall'eccellenza.

 

Direi, più o meno la penso come Baranzo. Ad AUDI ho sempre riconosciuto la maestria nel realizzare vetture con una elevata sensazione di qualità percepita (quella reale è la stessa di VW, Seat e Skoda, basta aprire il cofano e vedere che la componentistica è la stessa). Il che è un vantaggio per chi produce, perchè consente margini superiori e quindi guadagni maggiori. Infatti non so quale potrebbe essere la posizione finanziaria del gruppo VAG senza la "cash cow" Audi. Detto questo, dipende sempre da che cosa uno cerca in una macchina. Se parliamo di meccanica pura, escludendo la trazione integrale, Audi non regge il confronto con BMW, se parliamo di qualità reale, quella che ti fa macinare chilometri su chilometri senza bisogno del carro attrezzi, le Mercedes e le Lexus sono anni luce avanti, se parliamo di comodità nei lunghi viaggi, Volvo ma anche Saab sono studiate meglio da questo punto di vista.

Ho trovato il suffisso per il tuo nick visto che parli di share : Maria De Filippi.

 

No, secondo me "L'isola dei famosi" è più appropriato per definire la situazione corrente del Pistone.

e qui vorrei approfondire: perchè?
per colpa della trazione anteriore che costringe ad allungare il muso? se ci fate caso lo sbalzo anteriore della A4 è molto più pronunciato rispetto alle altre.

E devo dire che i 10-15 cm in più per me sono un problema, la vecchia (che ho io) misura circa 4,60, la nuova mi darebbe qualche problema con la porta del garage, e anche per questo magari prossimamente punterò altrove.

ma la nuova è esattamente come la vecchia GolfV, quindi direi che è ancora attuale

Ma non han fatto la Golf VI?

non so se è non hanno cambiato niente di meccanica...in tal caso è una meccanica vecchia di 6 anni (ad occhio e croce)