e, ipotizzando gomme normali? mi pare tu abbia girato anche con delle "stradali" all'inizio...

Faccio notare come il grip dell'asfalto da pista, sia molto più elevato di un asfalto comune.
Senza contare che non ci trovi sabbiolina ne foglie etc


Indi per cui l'abs (non parlo di esp ti faccio notare) è poco utile.

Hai preso gli alleggerita? mi ricordavo i Chrono  che mozzo hanno?

Cmq, se hai già alleggerito al massimo le masse non sospese (verifica magari se fanno bracci sospensione in alluminio, per mini lo fanno)....oltre a quello che hai detto vai di motore....

Ok, ma a me non interessa sapere dell'utilità dell'abs, ma di sapere QUANTO frena il Losna... Ovvero se va a cercare la frenata massima o cosa...

maddai , sia per elaborazione del motore , che per particolari "particolari" vedi bracci alleggeriti, spendi una fortuna!

Toh se si parla di cazzattelle , filtro , magari scarico (ma intendo kat sportivo) si ma centralina giusta + camme + altro lascierei perdere.

Piuttosto Paolo prenditi un bel set di ammo + molle + angoli assassini.

in pista si accelera a fondo corsa e si frena a fondo corsa.

non dovrebbero esistere vie di mezzo.  on-off

parlo per fare il tempo ovviamente.

I bracci per Mini costano 300€ l'uno, ne metti 2 eh........... hai un concetto variabile di "costare una fortuna", visto che quello che proponi costa uguale

Prima dell'assetto, io valuterei le boccole, ha poco senso montare il marmo sul danito, imho.....

però concorderai con me, che si sentomo molto di più n bella coppia di ammo nuovi e "giusti" di un braccio alleggerito??

Sulle boccole non ho idea di che tipo di sospensioni/ barre monti la swift.

Il losna però chiedeva come alleggerire......

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che che se ne dica, un ammortizzatore buono , non è più scomodo di un ammortizzatore balordo, anzi!!!

Il top sono quelli regolabili con il piriolino, arrivi in pista , takkk vai con la mano e lo indurisci.

esci e ammorbidisci....

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infatti parlo di ammortizzatore "buono" nell'idraulica.

E ovviamente se potessi indurirlo a parità di smorzamento idraulico , tu potresti saltare senza per questo rimbalzare in pista.

ovio che l'auto ne soffrirebbe di più ma i tempi potrebbero calare.

Far le seghe agli ammortizzatori mi mancava 

Se volessi provare qualcosa indurirei i giunti, anche se non ho la più pallida idea di come peggiori il comfort su strada normale