permaloso 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

no, non prendertela, stavamo solo facendoti notare che per il guidatore medio rientrano nel piacere di guida anche caratterestiche che secondo te non c'entrano nulla.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

sei più duro del marmo quando ti ci metti , e va bene il piacere di guida è solo finire nei fossi perchè ogni chilometro deve essere affrontato come una prova speciale di un mondiale rally guidando auto assettate con sterzi diretti , 500 cavali su 450 chili di peso .... ( sempre esagerando sia chiaro )

secondo me hai una visione abbastanza " miope " della cosa

Non sembra male.

suppostissima!
ma il corso di yoga per avere una elasticita' tale da poter raggiungere l'accendisigari e' compreso nel prezzo?

Si, e' sorprendentemente migliorata

L'abitacolo è davvero molto (troppo?) originale, non so se avete visto bene....

Però io ho citato anche elementi che hanno a che vedere con la guida, eccome: precisione (dello sterzo), leggerezza (dell'intera auto, e quindi anche agilità, davvero notevole, da provare), silenziosità anche di guida nel senso che si avverte la spinta con un silenzio innaturale, e molto altro ancora. Per esempio il confort di guida, dovuto sia al cambio, sia alla silenziosità della potenza, sia alla buona visibilità anteriore e laterale (male invece dietro...), sia allo sterzo.
Ne sono sicuro: la Prius è una auto molto sottovalutata, in particolare dagli italiani, spesso per pregiudizio, oppure per non averla provata abbastanza.

si sa quanto è alta?

E' vietato da qualche norma, richiedo, dire che NON piace ESTETICAMENTE (che è da dove è partita tutta la boutade....)?

la prima volta che becco emi gli dò una sberla x avermi convinto a prendere la clio invece di una prius x divertirmi...