Si, fino agli anni '80 Saab era considerata una azienda aeronautica che costruiva anche automobili. Oggi è in crisi di identità, vorrebbe essere una "Opel plus", ma non ci riesce.

Direi che è un problama di investimenti non fatti, basti pensare che è ancora in vendita la 9-5 con il trucco "pesante".

STUPENDA! Anche a me ad oggi piace da morire. Le Saab costruite fino a qualche anno fa avevano una personalita' fortissima, che ad oggi purtroppo hanno perso... Da quando la General Motors (proprietaria della Saab) ha cominciato a fare carneficina stilistica, secondo me le Saab hanno perso moltissimo...un vero peccato.

Io preferisco le Saab con l'estetica a due volumi. Quelle a tre volumi non mi hanno mai convinto nella parte posteriore. La parte anteriore, anche di quelle di una volta, è veramente bella.

... sarà anche un ottimo motore, ma non per una SAAB...

questa andrebbe spiegata...

... vuoi che ti spiego perchè un motore a nafta su una Saab stoni?

Vabbè...il motore a gasolio oramai ce l'hanno quasi tutti...a parte daihatsu...

... la Saab è la miglior casa costrutricce, secondo me, di motori turbocompressi A BENZINA.
E' un vero peccato che abbiano ripiegato su un motore gasolio. 

Si, ormai se vuoi vendere in Europa qualcosa che sia più di un'utilitaria, devi avere anche la versione turbodiesel, se n'è accorta anche Subaru. Il problema è che se vuoi vendere una macchina (e Fiat ne sa qualcosa) la devi fare bella.

Beh...ma le Saab sono fatte anche e soprattutto per chi si deve sorbire della gran autostrada...lì il multijet viene in soccorso...

Fiat...le più belle e oltre... 

Oddio, non esageriamo... però se la Bravo vende più di Stilo, è perchè piace di più anche esteticamente.

Noi filo-fiat siamo prima di tutto autoironici 

Stilo non mi dispiaceva sai...mi ricordava la tipo come concetto di auto...bravo è gradevole...

La migliore? E perchè mai?