Non ho capito l'obiezione
O meglio... mi sembra incontestabile quello che dici, ho dato l'idea contraria?

Riepilogando, io dico:
Rossi non è al livello dei top driver della F1, ma Domenicali (che un po' ne mastica) dice che potrebbe essere competitivo se adeguatamente preparato.
Alcuni dicono che sono solo cagate pubblicitarie.
Per me non ha senso muovere un'organizzazione del genere per farsi un po' di pubblicità (a chi poi? La Ferrari non ha bisogno di Rossi né viceversa), anche solo per il fatto che hanno provato pure oggi col maltempo, mentre per quattro foto da sbattere in prima pagina sarebbe bastata mezz'ora di prove ieri...

no no, non era un obiezione...anzi, concordo con te sul fatto che essere a 1-2 sec da une x campione del mondo è da leccarsi i baffi per chiunque, il mio dubbio è semmai sul discorso di Domenicali, è possibile e plausibile e sensato, però mi domando allora quanti ce ne sono che girano a 1.5" da Raikkonen e che potrebbero sembrare potenzialmente validi..

Eh, appunto, è lì che secondo me quel 1.5" non ci dice molto.
Domenicali (diciamo Domenicali... per intendere lo staff che ha avuto modo di lavorare con Rossi) ha visto senz'altro che richieste ha fatto Rossi, ha risposto alle sue domande, ha verificato il suo approccio alla macchina e alla pista.

Se ci andassi io, non avrei la più pallida idea di cosa fare/chiedere/modificare. Supponendo anche che mi dessero una macchina già settata da Badoer e girassi a 1.5", non saprei minimamante cos'altro fare.
Non so se mi spiego.

È un po' quello che dice, a parti invertite, Ben Spies (pilota Superbike), a proposito di Michael Schumacher:
“Ho parlato con lui e l’ho visto guidare. Certo, non è al livello dei top rider ma sa quello che fa. Ciò che mi ha stupito maggiormente è l’accuratezza delle informazioni che è in grado di dare ai tecnici, pur non portando la moto al limite. Capisce ogni cosa: telemetria, gomma, sospensioni. Ora so perché ha fatto quello che ha fatto in F.1. Potrebbe tornare al volante ed essere ancora fra i migliori, se non il migliore, se lo volesse ma da pilota-amatore di moto è veramente speciale”.

 

si si..infatti...diciamo che conta più il giudizio di Domenicali che lo vede "in prospettiva" che il banale dato cronometrico...

però oggi con gomme fredde è uscito.

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/11/21/valetest.shtml

proprio come raikkonen

Il che rende ancora meno probabile la "tesi pubblicitaria".
Se fosse stato per fare piacere allo sponsor, non sarebbe nemmeno uscito dai box, con la pioggia.

leggi bene l'articolo appena pioveva rientrava ..

Mah... a me non stupisce che un top rider di moto gp sia in grado di interfacciarsi con i tecnici di un'altra disciplina motoristica... per di più parliamo di pista vs pista...

Nessuno dei due rappresenta il primo caso di "travaso" da una specialità all'altra...

1,5 secondi sono un distacco interessante per un principiante, ma in ottica di mondiale (la ferrari è li per quello, non per altro) sarebbero un disastro...

Sono sempre stato un fautore della professionalità nel lavoro, e ritengo che nello sport come sul lavoro bisogna cercare sempre di sfruttare le capacità del lavoratore senza spingerlo a far cose cui non è portato. Poi esitsono i fenomeni che tutto quello che che gli vien dato da fare lo fanno al meglio o potrebbero farlo se ne avvessero il tempo e le opportunità. Rossi è uno di questi, mettigli un qualche cosa con un motore sotto il c..o e sa sfruttarlo al massimo. I rally e la F1 sono arrivati dopo le moto ma se le scelte fossero state fatte in ordine (anche a causa del padre Graziano) diverso forse oggi avremmo un pluricampione del mondo i F1 o nei rally.

Ok, ma le nuvole le vedi eh...
Se lo scopo è solo quello di fare quattro foto per lo sponsor, con un tempo del genere non ti infili nemmeno la tuta, bastano quelle del giorno prima...

il gene della velocità difficilmente distingue una categoria dall'altra...un pilota motociclista,anche di basso livello,è generalmente altrettanto veloce in auto.le regole che governano i giochi son semplici e praticamente identiche tra auto e moto,capito il trucco è solo questione di concentrarsi e provare.per un campione e talento "innato" come quello di rossi,è poi tutto più facile,è un pilota completo....

tra i piloti di auto,mi vien da pensare a loeb come suo antagonista,per altro velocissimo sia nei rally che in pista,dote molto rara...mi pare di aver letto che si cimenti spesso con le moto,e che sia pure bravo.

sicuramente è più facile per un motociclista,essere veloce in auto rispetto al contrario....per via dei minori rischi e delle minori velocità(tralasciamo la F1),che danno maggior tempo di pensare...in secondo luogo,tutti i motociclisti sono anche automobilisti nella vita reale(e magari han pure auto sportive),il contrario è molto più raro.

A quanto pare ora ci prova anche Troy Corser a cimentarsi nei rally, in questi giorni è stato in Stobart a provare la Focus WRC.