losna ma ti porti le semislicchio??

ma, anche supponendo che faccia freddo (ed arriverà il freddo o no??) .. girare in pista con le termiche non é un leggero suicidio? (per le gomme intendo .. altrimenti gran divertimento di traversi ...)
io in settimana tipo mercoledi o giovedi più o meno mezza giornata la tiro fuori e cerco di tirar dentro per i capelli (pochi ...) Alfo, che non verrà con la westfield ma .. o viene col subarone muffo o viene con me ...

da te mi sarei aspettato una scusa migliore, questa è davvero troppo inverosimile

Che cazzo dici che sta studiando da settimane per non essere bocciato!

Quelle ho montate su.......poi, dopo aver girato in pista con le EcoContact 165/65 non mi ferma più niente!

allora che si fa? io vorrei andare l'8 a Varano... visto la clio sul ponte in officina stasera, il supporto del cambio è a posto, quasi sicuramente il rumore che sento in partenza andando decisi col gas è il collettore di scarico after market che tocca la paratia antifiamma... evidentemente con quel dritto a lombardore i supporti motore han preso un po' di gioco in più...vabbè me la tengo così! in compenso ho scoperto che le gomme anteriori all'interno sono completametne finite (e si son consumate abbastanza male, specie l'anteriore destra)... mi sa che devo anticipare il cambio 

Fare il 5 sarebbe l'ideale per me.......

l'8 dovrei esserci.

Ultima uscita in questa configurazione (sperando di non rimanere senza freni) un due turnetti tranquilli me li dovrei fare.

Poi sino a febbraio entra in officina 

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Di 'sto passo, mi sa che nel tuo caso ti sarebbe convenuto avere una macchina dedicata (con componentistica un po' più idonea per la pista)...

l'OPL dicono che è dedicata ad auto di fascia alta... poi francamente preferirei fare 3 turni come l'altra volta scaglionati per non tritarla definitivamente (specie le gomme). Per lombardore invece?

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Non ne facevo un discorso solo economico, ma anche di "rotture di scatole"

Nella swift, nel frattempo hai cambiato, o ti sei dovuto procurare
- Cerchi nuovi
- Gomme nuove (tra l'altro, il primo treno non pistaiolo l'hai macellato anzitempo, usandolo a Lombardore)
- Pastiglie freno
- Dischi freno

Forse altro che ora non ricordo... e parliamo di una macchina che è praticamente nuova.

Poi senz'altro la Swift avrà bisogno di una manutenzione un po' più assidua, alcune componenti si usureranno prima, con conseguente esborso ma soprattutto fermi macchina.

L'esborso non coprirà sicuramente l'eventuale costo di un altro mezzo dedicato, ma i fermi macchina sono una scocciatura.

Secondo me sarebbe stato meglio affiancarle una 205 rallye un'auto da pochi soldi e da usare solo per quello.
L'uso dell'auto (o moto) "da tutti i giorni" per girare in pista lo vedo bene se uno ci va relativamente di rado, ma se diventa un'abitudine, meglio un mezzo a parte (opinione personale), che puoi permetterti di tenere fermo anche un mese per adattarlo alle tue esigenze pistaiole, senza disagi.

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