ottobre -18,89 %

nel anno siamo a circa -12%

sono curioso di leggere gli ordinativi.

Imho se si chiude a -15% sull'anno è già un gran risultato.

Io vedo in giro quasi solo auto recenti...sarebbe una follia cambiarle in continuazione...

Anche Porsche ha annunciato un prolungamento della chiusura natalizia, prevedo chiusure e cassa intgrazione a gogo.

Ho un amico che lavora nell'indotto e starà a casa da Natale all'ultima settimana di gennaio 2009 tra ferie e cassa.

Non solo nell'automobile, la crisi sta toccando tutti i settori produttivi, rendendo molto difficile trovare un altro lavoro per chi è stato licenziato. Ho un amico che lavora in un supermercato e mi diceva che fino a poco tempo fa a taccheggiare erano zingari, nordafricani e ragazzini che si fregavano cosmetici e cancelleria. Oggi sorprende sempre più casalinghe e pensionati che cercano di infilarsi in tasca due etti di grana padano o che cercano di fregare gli etti pesando la frutta e la verdura. Brutto segno.

A sentire il concessionario, si vende ancora bene ad aziende e liberi professionisti, anche se le aziende stanno abbassando i livelli, invece che una segmento D passano una C monovolume o invece che una segmento C una B da quattro metri... ai privati invece si vendono quasi solo utilitarie.

e con tutta sta crisi, noi qua a cazzeggiare sul pistone... ma va la, va, che non è mai andata così di lusso!

Se penso a gente che conosco che è passata da due stipendi a zero nel giro di un paio di mesi, ti devo proprio dare ragione.

L'importante per il mercato dell'auto è raggiungere l'immatricolato di 2.000.000

se non alzano gli stipendi ci si avviterà su noi stessi... c'è poco da dire e poco da fare...

Verissimo Phormula...non per niente i segmenti A e B fanno ancora buoni numeri...e anche i marchi di quasi lusso stanno capendo che devono abbassare il livello dei loro prodotti...

beh, forse i privati han scoperto che per l'auto con cui devono andare al lavoro e magari al mare nei weekend estivi, gli basta e avanza una puntoG?

Un tracollo quest'anno era prevedibile e fisiologico.
L'anno scorso è stato un anno record, e crescere ulteriormente dai record sono casi più unici che rari (sennò mica si chiamerebbero record)
Un pò di manager devono iniziare a ficcarsi in testa che non si può sempre crescere all'infinito, siam mica la Cindia (dove crescono perchè partono dal nulla)

il problema è che imho molte "aziendali" sono in realtà km o.

Qui e' niente: in USA mi sembra che in Ottobre ci sia stato un -40%. 

Chrysler a -45%.....