ovvio monti la conchiglia e sei a posto 

il punto è un altro , non paragoniamola all'attuale 1er ma alla next generation..

su quello potrebbero esserci interessanti novità, ma è presto per parlarne

Sbaglio o Golf e Passat usano lo stesso pianale, ma nessuno si è lamentato?

a parte che "il supera di poco" di riferisce a 4.35 metri... ricordo appunto che il pianale NASCE per avere 3 lunghezze di passo (fino a oltre 2.70m) per cui è ORIGINARIAMENTE PREVISTO che abbia derivazioni di quelle dimensioni e non c'è nessun problema.. al massimo si può essere soddisfatti che 940 avrà un pianale leggero (alleluja) e sovradimensionato per le sue esigenze

mi pare che bmw intendesse passare al quadrilatero...

ma il pianale non risponderà mai allo stesso modo nei 3 casi differenti

e il termine "risponderà" a cosa si riferisce??? il pianale è la parte bassa della scocca, l'interfaccia con gli organi di meccanica.. che unito con fiancate e padiglione formano la scocca.. ma è l'insieme che da la caratteristica del veicolo

e se passasse ad altro?

se parli di vetture a scocca portante si , che sono le più economiche ndr.

ma esistone pure auto con telaio tubolare, scace frame spinti etc etc

ora mi pare abbia i mc pherson...a cosa potrebbe passare?
per migliorare dovrebbe adottare una qualche struttura multilink no!?

una cosa è certa,sarà sicuramente tamarra.

ieri son stato in una pizzeria nuova qui a parma, "il portello"..è tutta arredata stile alfa,modellini,calandre,stemmi,foto ecc ecc era murato di tamarri,io un parcheggio così non lo vedevo dall'ultimo raduno tuning.