Quando avevamo la Metro, (fra le tante cose) si ruppe l'albero primario del cambio, per fortuna successe a mia madre, perché se fosse successo a me avrebbero dato la colpa al "figlio neopatentato"...
Tra l'altro, non successe nemmeno in scalata.

a scuola guida: sorpasso assassino con velocità di circa 110km/h. L'istruttore mi dice di svoltare a destra quando sono a 50mt dall'incrocio, freno, scalo, mollo la frizione, tolgo un po' di residui dal 1.9 diesel aspirato della Golf II con 300.000 km, e faccio la curva. Sorriso soddisfatto dell'istruttore ed un po' di puzza nelle mie mutande!

Bene... mi devo ricordare di non prestarti mai la mia GT3, quando la comprerò ovviamente

non sarebbe esploso prima il motore?

Credo che facendo 5a>>1a (supponendo i 60-70 km/h) la marcia non entra proprio, eh.. Va beh sincronizzata, ma casso?!

I 110.000 km son veramente troppo pochi per una qualsiasi rottura meccanica. Io sono arrabbiato per la mia disavventura, pur ai 215.000 km, ed è automatico...  
Figuriamoci con un manuale!

Sarei incazzatissimo anch'io...

Che ti devo dire...secondo me di cazzate su quella macchina ne sono state fatte parecchie 

Non le ha detto niente un po' perché non è certo che sia andata così e un po' per non farla sentire in colpa... 

Ma oltre alla motivazione paracula (è sempre colpa del cliente, anche se gli cade il motore appena uscito dalla concessionaria perchè non ha fatto il master al MIT di Boston  per l'accensione della Panda), han spiegato COSA si è rotto?

se è veramente stato fatto un 5°-1° fanno prima a dirti cosa è rimasto intero....

Se è riuscita a mettere la 1° dalla 5° la iscriviamo ai campionati di braccio di ferro
Già sono poche le macchine che hanno sincronizzatori abbastanza con le palle da farti mettere la prima dalla seconda in movimento senza troppo sforzo....dalla 5a...chissà che forza ci ha dovuto mettere 

Questa faccenda mi ricorda quando tentarono di farmi pagare le ventole per il clima, con la scusa "eh, ma lei il climatizzatore lo usa troppo!" (che è allora? di figura?)....

E poi, che movimento assurdo devi fare per un 5° -> 1°, capisco 5° -> 2° ....

paradossalmente potrebbe aver imbroccato il momento esatto in cui l'ingranaggio poteva accoppiarsi e poi ha fatto patatrac...sai il culo del principiante...

ma se avesse voluto fare 5°-3° (cosa plausibile, sposta un pelo la mano sulla sinistra e patatrack!!!

Se maneggia davvero così il cambio fossi nel suo fidanzato mi preoccuperei un pò..........perchè se manovra con la stessa enfasi qualcos'altro....

Cmq sarei curioso di approfondire la faccenda, che mi sa tanto di qulle questioni dove si vanno a cercare motivazioni esoteriche per non dire la verità