concordo al 100%.

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Ecclestone pensa anche all'immagine che avrebbe la F1 senza team come Ferrari, Mercedes, BMW ecc, quindi al proprio portafoglio.

Riaffermando la propria volontà di ridurre i costi per il 2010 e 2011, la FOTA ha chiesto alla FIA di iniziare delle trattative urgenti in un comunicato stampa diffuso al termine della riunione di ieri a Heathrow. La FIA ha preso alcune decisioni qualche giorno fa che non piacciono per nulla all’associazione delle scuderie.
Le squadre di F1 raggruppate in seno alla FOTA rappresentano una minaccia per la FIA e per Bernie Ecclestone perché questi ultimi temono che un giorno o l’altro venga creato un campionato parallelo e questo pare stia portando i 2 a mettere i team uno contro l'altro (vedi le 2 regole diverse su come si affronteranno se spese)

Secondo il quotidiano spagnolo AS, in vendita nelle edicole oggi, a fine anno l'addio di Raikkonen alla Ferrari sarebbe confermato per la fine di questa stagione.
A questo punto si fa consistente l'ipotesi dell'arrivo di Alonso a Maranello nel 2010.

Il proprietario del Gruppo Red Bull, Dietrich Mateschitz, ha annunciato che la sua scuderia si ritirerà dal mondiale di F1 al termine di questo campionato nel caso in cui la FIA non provvedesse a cambiare il regolamento attuale o meglio quello proposto a partire dal 2010.
Da un sondaggio effettuato dallo stesso Mateschitz ieri nell'ambito del GP di Spagna ecco cos'ha riscontrato:
"Se le regole proposte per il 2010 non cambieranno, non parteciperemo al campionato 2010, Dei team attuali ne rimarrebbero al massimo due o tre,"

Ed a conferma di quanto detto prima nei riguardi del divorzio Raikkonen - Ferrari arriva anche la notizia che nell'ultimo fine settimana di maggio il pilota finlandese si darà nuovamente ai rally con la partecipazione al Rally della Marca Trevigiana a bordo di una Punto Abarth S2000. Sarebbe questa la 2° partecipazione ad un rally da parte del pilota finlandese dopo il debutto di gennaio all'Artic Rally. Raiikonen efettuera i test sotto la supervisione dei pluricampione del mondo e suo connazzionale Tommi Makinen.
Che sia giunto il momento di esplorare nuovi lidi per Kimi?

Kimi è il pilota più inconcludente e fortunato della storia della F1, si è ritrovato a guidare per grandi team senza IMHO aver dimostrato granchè, e ha pure vinto, o meglio gli è pure stato regalato un mondiale da parte della coppia McLaren.

quante braccia rubate all'asfaltatura delle autostrade...

Alonso in Ferrari mi potrebbe far tornare tifoso dopo la parabola del tedesco che ho sempre odiato, purtroppo il team oggi è veramente una barzelletta, tutto da ricostruire IMHO

Ha dimostrato ben di più di un Alesi, di un Berger, di un Barrichello, di un Fisichella....dello stesso Massa............
Solo che non è un "buffone", quindi sta antipatico a prescindere...

http://videogames.dossier.net/raikkonen-cade-ubriaco-dalla-barca/

 

Macche' ubriaco... si e' addormentato...

  ma c'è qualcuno che riesce a capire cosa dice 

domenica ho guardato una gara per intero,non ricordo qual'è stata l'ultima volta....

ma l'ho fatto in modo alternativo,quasi esclusivamente da cameracar....fantastica l'opzione di sky,per scegliere la telecamera..

mi è piaciuto da matti vedere come guidano i diversi piloti,sentire i diversi rumori e comportamenti dell'auto...

opinione mia,quello potenzialmente più veloce è hamilton.guida l'auto più sovrasterzante di tutte,in uscita apre prima e più forte ed esce sempre a sterzo dritto o quasi controsterzato quando esagera,ma ha molto istinto,bravissimo.....sembra che guidi ancora un kart.molto caratteristico il suono mercedes,pare un v12

alonso è quello che mi è parso più preciso nella guida,pulito....gran bel pilotino e schummy mi pare se ne fosse accorto.

raikkonnen sterza troppo,esce sempre a sterzo girato,non so se è la ferrari sottosterzante o lui,ma non mi piace...massa poco meglio così ad occhio!

button e barrichello paiono guidare un videogame,sembra sui binari la brawn,un'auto di un altro pianeta...button è pulitissimo nella guida,e costantissimo,era quasi noioso da vedere...

anche vettel mi è piaciuto come usa il volante e il gas,cresce parecchio bene,ma non mi pare di averlo notato solo io.

Ecco un modo semplice ed interessante per poter seguire un GP, ci sono 20 piloti nel mondiale, i giri di un GP sono quasi sempre 50 è più; potrebbero dedicare ad ogni pilota un giro o due di pista in camera-car con un commento tecnico da un addetto ai lavori, ma si sa su 100 telespettatori chi tecnicamente un GP sarà si e no il 5% poi per il resto è solo tifo.