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Negli anni 80 erano motorizzate con il motore Renault Turbo

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è vero paolo, subaruaimont intende le F1.

le europa montavano motori renault, e pure le prime esprit montavano mi pare i cambi della regie

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A Spa i team hanno deciso che anche nel 2011 i test saranno limitati a un totale di 15 giornate. La prima seduta sarà di tre giorni, le altre di quattro. A fine 2010 invece, ad Abu Dhabi dopo il GP conclusivo della stagione, si terranno due giornate di prove per i giovani piloti (nel 2009 si svolsero a Jerez) e altre due per valutare le nuove gomme Pirelli.

La Renault ritorna in prima persona nel mondiale F.1? L'indiscrezione, apparsa su Autosprint, lascia intendere che la Casa francese sarebbe intenzionata a riprendersi in toto le quote cedute a Genii Capital lo scorso anno. In questo momento, la finanziaria lussemburghese possiede il 75 per cento delle azioni, il 25 è di Renault. I buoni risultati ottenuti da Robert Kubica, il buon lavoro svolto da Eric Boullier, team principal, che non ha fatto rimpiangere Flavio Briatore, avrebbero convinto Renault a ritornare sui propri passi.

da italiaracing

Ecco la prima mappa del nuovo circuito di Austin che ospiterà la F.1 negli USA nel 2012. Il tracciato è disegnato da Hermann Tilke e come al solito ha messo insieme pezzi di vari circuiti già esistenti. In questo caso, il percorso di Austin (la prima curva è a sinistra), fatto di saliscendi, ricorda un po' Silverstone nella sua parte iniziale, con una serie di curve veloci, il motodrom di Hockenheim mentre una curva è molto simile alla famosa 8 di Istanbul. Venti le curve totali per una lunghezza di 5.500 metri.

 circuit-austin-gp-usa-f1.jpg (18.86 KB - scaricato 99 volte.)

mi fido di Tilke quanto mi fido dei ns. politici

certo che la parte intermedia con 3 tornanti di fila è proprio da pista da f1 
ci sono parecchie piste interessanti in america, e volendo fare una pista nuova si poteva anche cambiare l'architetto ( visto che ha azzeccato una pista su 4 o 5 )

Giornata di test per la Pirelli, il team destinato allo sviluppo delle nuove gomme che equipaggeranno le monoposto di F.1 per i prossimi tre anni del mondiale scende in pista a Le Castellet con Nick Heidfeld al volante della Toyota.

L’ex pilota della HRT, l’indiano Karun Chandhok è stato il primo pilota a solcare il nuovo circuito che ospiterà il GP di Corea il prossimo 22 ottobre. Dopo le voci che davano per incompleti i lavori di completamento della pista nella ultime settimane, queste sono state smentite dal road show organizzato da Red Bull che ha messo a disposizione del proprio pilota una monoposto per percorrere quattordici giri davanti ad oltre quattromila spettatori.

Sauber ha confermato per il 2011 Kobayashi come pilota titolare

E se ne aggiunge un'altra:
Nel calendario 2011 della Formula Uno la Fia ha inserito una nuova entrata: il Gran Premio d'India. Lo ha ufficializzato la stessa Federazione.
Si correra' il 30 ottobre. Rispetto alla stagione in corso il calendario passa percio' da 19 a 20 gare. Restano invece 12 le scuderie per ora ammesse al campionato.

I piloti di F1 che infrangono gravemente il codice della strada sulle loro auto private rischiano di perdere la 'superlicenza' per il Mondiale. E' l'emendamento al codice sportivo internazionale che il Consiglio della federazione degli sport motoristici (Fia) sottoporra' all'Assemblea generale dell'organismo. Nei casi piu' eclatanti sara' possibile la sospensione o il ritiro definito della licenza.
Hamilton, se si dovesse confermare la normativa, visto quanto combinato a Melbourne a quest'ora sarebbe senza superlicenza