Concordo, decisamente. Oltre al fatto che in molti punti del centro non ci si può nemmeno andare in macchina... poi parcheggiare è un inferno... molto meglio un autobus IMHO.

Sicuramente il potenziamento dei mezzi pubblici è fondamentale ed imprescindibile... Ma per il trasporto privato in moltissimi casi le due ruote sarebbero molto migliori dlle 4...

Credo che dipenda da quanto è congestionato il traffico o quanto è affollato il mezzo pubblico 

Non esiste la soluzione universale. Un paese serio sviluppa una serie di soluzioni che tengono conto delle esigenze di mobilità delle varie fasce di cittadini nei diversi ambiti. Più gli spazi sono ristretti ed affollati (come nei centri storici) maggiore deve essere l'offerta di mezzi pubblici e di parcheggi di interscambio, che ti permettono di lasciare la macchina prima di arrivare dove il traffico è congestionato. In ambito urbano, dove le distanze sono minori, io vedo meglio la bicicletta che lo scooter (inquina più di una macchina ed è pericoloso per sè e per i pedoni). Al di fuori, dove non ci sono problemi di spostamento, la macchina può restare la soluzione preferenziale, anche se con l'invecchiamento della popolazione e il sempre maggior numero di anziani che non hanno una famiglia su cui contare, bisognerà cominciare a pensare a come garantire la mobilità di chi non è più in grado di guidare.

Inquina più di una macchina nel ciclo ideale, ma in quello reale, come dicevamo, la macchina sta spesso ferma col motore acceso e lo scooter pochissimo.
Perché più pericoloso per i pedoni?

Si. Per andare e tornare dal lavoro in macchina negli orari di punta mi ci vuole più tempo che con i mezzi. E quel tempo lo passerei in colonna, tra gente stressata che deve andare al lavoro come me, camion e furgoncini delle consegne. Che senso ha quando se mi siedo in metrò (abito vicino al capolinea, ci si può ancora sedere) riesco a leggere il giornale e faccio così tre quarti del viaggio?

Per la semplice ragione che se ti muovi nel traffico con uno scooter rispettando le regole del codice della strada, parcheggio a parte, non guadagneresti molto rispetto ad usare la macchina. Alla fine per guadagnare tempo ti fai prendere la mano e inizi ad adottare comportamenti che sono pericolosi per te quando ti stampi contro una macchina, e lo sono per i pedoni, che non prestano nei confronti delle due ruote le stesse attenzioni che prestano nei confronti delle auto.

si... questo s'è capito...


Attenzione... dipende... salerno, per esempio, in biciclettqa è infattibile... a meno di non avere discrete doti atletiche e di allenamento specifiche... Ci sono pesanti saliscendi... i classici "strappi"... tipo 1/1,5 km di salita ripida e la gente che abita "in salita" è molta più di quella che abita in piano... Salerno è un caso, ma ce ne sono molti altri... Napoli idem... immagino che in Liguria accada altrettanto etc. etc.


PEr il resto, sempre a causa dell'orografia è impensabile che vi siano sistemi di mezzi pubblici tali da garantire il servizio continuo verso le zone alte... Sarebbe economicamente insostenibile...
Lo vedo con mia madre... Al rientro qualcuno deve andarla a prendere altrimenti deve attendere circa 40 min in strada + il tempo per il rientro... ritardo inutile per lei e per chi l'attende...

Beh, ci si può muovere molto agilmente anche prestando la dovuta attenzione al prossimo e senza fare manovre criminali.
Tra l'altro, se il pedone non presta attenzione a scooter e bici, è più colpa del pedone che del "dueruotista". Altrimenti dovremmo tutti girare con un camion...

Andrea, mi piacerebbe darti ragione, ma come tu ben sai, negli spostamenti casa-lavoro la fretta e l'abitudine sono due elementi che inducono la gente ad un comportamento aggressivo nei confronti degli altri utenti della strada. Questo vale indipendentemente dal mezzo guidato, per cui credo che avere sciami di motorini guidati da gente che ha fretta di arrivare al lavoro o tornare a casa, non sarebbe uno scenario piacevole.

Laurus, io mi riferisco a località dove l'orografia favorisce l'uso della bicicletta, ovviamente.

C'è da dire che, la riduzione del traffico prettamente automobilistico, ridurrebbe anche la necessità di slalom e quant'altro di nefasto e pericoloso gli scooteristi sono abituati a mettere in atto...

No, alla fine a risentirne sarebbero i mezzi pubblici. La ragione per cui molti, me compreso, usano i mezzi è la congestione del traffico. Quindi se si riduce il traffico automobilistico, gente che oggi usa i mezzi anche se lenti e scomodi, passerebbe alla macchina e in breve tempo i vantaggi si ridurrebbero significativamente.

Se si riduce il traffico automobilistico, è perché sono stati presi provvedimenti tali da impedire (o rendere molto sconveniente) alla gente di usare la macchina, quindi non sarebbe comunque possibile un ritorno in massa all'auto.

Ti quoto alla grande. L'unica situazione nella quale la cosa mi pesa meno è la vacanza. Sarà stata l'aria dell'AA, ma non mi sono sentito triste sulle loro belle e pulite corriere...

Cosa che non puoi fare, perchè non tutti possono permettersi di acquistare ed usare un mezzo a due ruote. Quindi una politica del genere favorirebbe chi ha i soldi e il fisico per andare in giro in moto e gli altri non potrebbero nemmeno attaccarsi al tram, perchè spendi i soldi per favorire le due ruote e non i mezzi pubblici.