Quelli devono essere puniti per avere comprato una A6 non TI

Gliel'ho visto fare a un ex collega sulla Ritmo 105 TC ... ma, porello, arrivava da decenni di Giulietta e Alfetta

OK, ma se ti capita la volta in cui ti servono, non poterle montare mi sembra assurdo!

Ma ci sono, quelle fini ... mi ero informato anch'io per la A4 3.0 TDI ... se hai le estive e i 17" (235/45), ma anche i 16" di serie (215/55), ti dicono che non son catenabili -inteso con catene "normali"- mentre le 16" invernali (205/55) sono catenabili ... e avevo le preso le catene per queste gomme.

Ma, appunto, mi dicevano che prendendo catene "speciali" a maglia fine si poteva catenare, però costan un po' di più ...

infatti, DEVONO essere catenabili quando serve.
la prox volta moto i cerchiazzi e compro le catene fini o le calze

Hanno ritenuto che le catene fossero totalmente superflue, visto che l'intera macchina e' un catenaccio.

(questa era per Stella e MRC  ).

Credo che le catene da 9" mm si possano montare su quasi tutte le auto..il problema è capire però cosa succede se va male...nel senso che l'assicurazione è meglio che non sappia che le avevate su se l'auto era dichiarata non catenabile..

Detto questo esistono delle alternative ahimè poco pratiche e molto costose..i cosidetti ragni "spykes spyders" che sono formati da una base fissa che si monta sul cerchio ed è pronta a raccogliere dei raggi che sembrano plastica e aiutano la trazione..detto questo come le catene vanno tolti subitissimo dove non c'è neve..
Esistono anche le cosiddette calze..vanno calzate con neve e tolte subito sull'asfalto appena possibile..ma si sfracellano e costano uno sfacelo..però funzionano tant'è vero che perfino sul sito quattroruote erano pubblicizzate e ordinabili..
Imho..io ho provato e letto dei pneumatici invernali..e non so dove dovete andare voi..ma state tranquilli che fino a 15-20 cm di neve fresca si va che è un piacere..al limite esistono anche chiodabili..le invernali sull'asfalto ci vanno tranquille certo è meglio se ci sono 10 gradi o meno..max 12-13...altrimenti bruciano..
Quindi se non dovete affrontare nevicate improvvise una volta passato lo spazzaneve ci andate dappertutto..

 

hai ragione andrebbe sempre comprata Quattro..ma ricordiamo che anche una Quattro con gomme estive potrebbe avere problemi sulla neve..meglio invernali o almeno all-season...
Sulla Quattro dove andrebbero le catene? Davanti o dietro? hihi..credo davanti perché sono più importanti le direzionali..in questi casi..anche se dietro danno più stabilità..

A parte che le Quattro non esistono, esistono le quattro, ma nel caso Audi vanno davanti, ora che han cambiato la ripartizione di base della TI si dovrebbe leggere sul libretto d'uso ... ai tempi, la Delta Integrale richiedeva, a libretto d'uso e manutenzione, le catene dietro

Se non la smetti mi metto a scrivere qUATTRO

 

Per me, la vera quattro e' questa: 

Manca una R ...

Racing ?