Effettivamente ci sarebbe stato meglio un nome storico tra i suddetti invece di "Delta", che non c'entra nulla con l'attuale modello, che tutto ha, fuorché l'indole sportiva...

Oddio, se prendi una A3 o una 120d e attingi anche solo un pochino alla lista degli optional, i 30 mila Euro li passi di slancio. La Delta ha dalla sua un equipaggiamento molto completo.

Ti chiedo scusa...

Sto proprio invecchiando, vabbè che oggi la parola "sportiva" non si nega neanche a una Panda 1.1......però l'indole sportiva in questa fatico proprio a trovarla.....

Non so, parlo di persone mediamente della mia età, il che significa un po' più vecchie e un po' più giovani... aggiungi che molte persone vengono influenzate più dalla pubblicità che dal prodotto in se e che le pubblicità battevano molto sull'aspetto sportivo, soprattutto negli ultimi tempi... Se entri in un conce, a tutt'oggi ti trovi qualche immagine della deltona, non certo della delta normale...

Infatti, noi in famiglia abbiamo avuto una Delta 1.5 e mi ricordo i bei sedili comodi in panno e le finiture migliori della Ritmo, non certo le prestazioni da fulmine di guerra. Infatti se parli con mio padre o mio zio, si ricordano che era una macchina comoda "un gradino più su", la classica macchina da quadri o impiegati, quelli che se la passavano meglio degli operai.

Mi riferivo al discorso di Laurus che se dici Delta tutti pensano alla "Integrale". Chiaro che invece era nata come media comoda sfiziosetta...

Chissà come verrà fuori la new-Delta con parafanghi allargati, doppi scarichi, assetto, spoiler e via dicendo...

Non la faranno mai, perchè non ne esiste più l'esigenza.
Se ci sarà un versione pompata, sarà più simile alle ST Ford che a una Impreza.

Meno male! Non riuscivo proprio ad immaginarmela...

Io non sto facendo un discorso di prodotto... il prodotto lo vedremo su strada fra 5 anni... Per me, per esempio, c'è più fumo che arrosto... troppe puttanate elettroniche e, come al solito (almeno AD ORA) minore offerta di motori e trasmissioni rispetto alla concorrenza...

Comunque, ripeto non faccio un discorso di prodotto... magari fra due anni il problema prodotto sarà risolto, il problema è un problema di immagine... E' troppo a cavallo, per l'acquirente medio, fra una segmento c premium e una segmento d... senza che però le sia riconosciuto uno status di premium...

Insomma quei mille mila motivi per comprare altro, come li hai tu, li hanno anche gli altri e li fanno valere... Il fatto che tu riteng poco validi i motivi altrui non è corretto nè teoricamente, nè praticamente...

Questa è una follia... BMW e Audi, hanno le loro "berlinette pompate" Lancia parte già per non averne... Audi offre anche la trazione integrale... BMW addirittura la TP... dov'è tutto ciò sul prodotto italiano? Praticamente è un corpo senza la testa...

Cazzarola, calma....è uscita 2 mesi fa, NESSUNA casa mette fuori tutta la megagamma completa al lancio......
La stessa S3 quando è uscita? 3 anni dopo le normali?


Ma ognuno prende quello che gli pare, ci mancherebbe.
Continuo a sottolineare che definire cara una macchina che costa X, e non cara un'altra auto di pari contenuti che costa X+20% non è molto corretto.

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Quando una azienda fa qualcosa di diverso ci sono ragioni per comprare e ragioni per non comprare. Quando Renault ha fatto l'Espace prima e la Scenic poi, c'era chi si chiedeva che senso aveva comprare un'automobile travestita da furgoncino. Quando VW ha fatto la Phaeton, c'è stato chi si è chiesto che senso avesse una vettura di lusso a marchio popolare. Alla fine è il mercato, cioè la gente che va dal concessionario e stacca l'assegno a dire la sua. Nel primo caso si è inventata una nuova categoria di automobili che hanno messo in crisi le station, nel secondo è stato un flop. IMHO solo il tempo potrà dirci se fare una segmento C con le dimensioni di una berlina del segmento D e usare un nome che per quelli che hanno meno di 40 anni è sinonimo di soprtività per una tranquilla vettura da agente di commercio è stata una mossa azzeccata o meno. Fino ad allora possiamo fare solo ipotesi e propendere per l'una o l'altra a seconda della nostra personale interpretazione.

Mi spiace... ma agli occhi altrui quelle auto hanno qualcosa in più....

Sta a Lancia dimostrare il contrario...