... che è esattamente l'obiettivo da raggiungere 

si, ma non formalmente, sostanzialmente  altrimenti è tutto inutile.

Sei un puro, tutta la poitica bada alla forma, non alla sostanza. Purtroppo 

lo prendo come un complimento  anche se so che in realtà, per molti, è sinonimo di "fesso" 

Dipende; se si rispettano i limiti i consumi da ciclo di omologazione sono assolutamente veritieri e rispettabilissimi, almeno per la mia esperienza con tutte le auto che ho guidato è stato il caso. Chiaro che se pretendi di consumare il dichiarato andando a 200 in autostrada e sgommando ad ogni semaforo in città per lanciarti a 120 sul prossimo consumerai maggiormente, ma non mi sembra nemmeno il caso di basare i cicli di omologazione su certi comportamenti.

Non per me  Ma forse sono io cinico e disilluso 

Quello no, ma già prevedere clima e luci accesi, e accelerazioni un pò più serie che un 0-30 in 15s sarebbe già un bel passo avanti per farli più realistici

nun fa' cussì! 

Ci sono state prove, io ricordo quelle dell'auto journal e di 4R, che invece hanno riscontrato divari clamorosi tra i consumi dichiarati e quelli delle prove. Vittime degli scostamenti più clamorosi proprio le auto che dichiaravano consumi molto bassi per la classe di appartenenza, e la Prius. Per cui magari il divario reale tra 159 e 320i non è proprio così catastrofico.
Ricordo che la S2000 ne usciva molto bene, era quasi sincera 

Ma è di origine Mitsu?

Affatto.....GDI significa semplicemente "Gasoline Direct Injection"....

si, ma visto che e' la mitsu che ha buttato fuori il primo e conosciutissimo 1.8GDI, direi che sarebbe una mossa un po' del cazzo buttare fuori un motore nuovo con lo stesso nome di questo mitsu di 10 anni fa!

^^^

Ma NON è il nome commerciale.....è semplicemente un nome identificativo..

lo chiameranno JTS turbo per l'alfa immagino... per la Lancia si dovrebbe chiamare 1.8 DI turbo