beh, ma mica puoi paragonarmi una toyota a una fiat, eccheccazzo!

Comunque, 'sto Qubo è bellissimo ... con quelle barre del tetto, poi, ha un tocco di design mica da ridere ...

Io lo prenderei eccome, in verde acido

n'artro  vabbè cmq piace anche a me, ma benzina non lo prenderei mai... figuriamoci poi la versione a metano..

ma siamo sicuri che pesa così poco il cubo? perchè allora è già più ragionevole anche se la golf che ha potenza e massa simili è discretamente morta.

guarda che è lungo 3m86...quasi 20cm meno di una GPunto...sembra enorme ma in realtà è lungo come la Punto vecchia!

sempre un qubo resta! sempre la classe A che ho guidato, dovrebbe essere lunga proprio come questo simpatico bidoncino e con un 2000 diesel da 82 cv non ne voleva sapere di muoversi. e non venite a darmi lezioni sul cambio, pleaz!

Spostiamo l'asticella del minimo sindacale di cavalli da 60 a >82 quindi?

com'era il detto? sotto i 60CV non son degne di esistere?

No, si va a piedi.....

Ricordo vagamente questa affermazione ... ma vagamente, mi sfuggono i dettagli ... ma ci si fece sù grasse risate

 

che palle che siete!
riporto solo la mia esperienza e dico che guidare una macchina con troppi pochi cavalli puo' essere castrante. senza nessuna velleita' sportiva.
inoltre non penso faccia troppo bene neppure al motore trovarsi a bazzicare sempre dalle parti del massimo dei giri. non voglio andare a 250 in autostrada, ma almeno i 170-180 vorrei farli, e se per farli devo tirare il collo al motore, beh allora no. stesso discorso in citta': se per avere un minimo di sprint e rimanere al passo degli altri devo tirare tutte le marce come un pazzo...

Ami così tanto l'Italia da volerla salvare a suon di multe? 



Cosa che NON si deve fare, a differenza di quello che scrivono quelli di motorbox (che evidentemente sotto i 200cv loro non guidano, poverini. E solo ed esclusivamente passi di montagna, niente città).
Riesce a seguire benissimo il traffico la Cinquecento da 39cv, vuoi che non ci riesca questo con quasi il doppio della potenza?

ovvio che io non infrango la legge, mi riferivo ai tratti liberi in germania

riesce a seguire benissimo il traffico la cinquecento? maaaa... ho i miei dubbi, ho i miei seri dubbi.

Poverino, mi rendo conto che limitarsi a 180 è un sacrificio inaudito, come ti capisco.