La Triumph fa un bel rumore anche al minimo con gli scarichi originali, mentre le 4L Jap con le marmitte originali fanno un bel rumore solo agli alti regimi (per i miei gusti).

Oddio....dire che non vedo l'ora sarebbe un pelo fuori luogo !
Che senso abbia poi su strada aperta non lo so. Io ho sentito
più facilmente dei 4 cilindri con scarichi sportivi e il sound è
affascinante

Appunto, per i tuoi gusti. Che guidi, in ossequio a ciò, una moto a 3 cilindri 

Certo non è che metto il rumore di scarico in cima alla lista delle priorità quando compro una moto...

Comunque, purtroppo la Speed non farebbe al caso mio, ma se dovessi cambiare l'Hornet, fra le (pochissime) papabili considererei molto seriamente una Tiger 1050, meglio se blu come questa.

Già...sembra un bel prodotto. Se ne vedono. Pare l'unica alternativa allo strapotere GS 1200, sul genere.
Non cambiare l'Ornella, o fallo esclusivamente x la CB 1000R, anche solo x sfruttarla al 30% è un'orgasmo.
Provala, sono curioso di sentire pareri.
Sarà quello che farò anch'io, se cambierò + avanti.

Non so se ti è capitato di leggere quel thread di alcuni mesi fa... ero andato in Conce per provare la CB1000R (previa telefonata) ma in realtà era un CBR1000RR
Quindi, purtroppo, non l'ho ancora provata.

Ma sarebbe stata solo curiosità... ho provato diverse naked sportive concorrenti (Kawa Z1000, Yamaha FZ1, Ducati Monster S4RS), e il risultato è sempre lo stesso: per la guida sportiva, chi più chi meno, sono una libidine, ben più della mia, però quello che cerco io in una moto non è solo la guida sportiva, che sacrificherei un po' per quella versatilità che l'Hornet concede, rimanendo comunque molto divertente, senza diventare una sport touring da oltre 220kg...

Per dire... oggi ho due valigie laterali piene, ce le vedi su un CB1000R? La Givi non le fa nemmeno le staffe per i bauli laterali per il CB...
Davvero, lo so che è eccellente, ma finirei per usarla per 2000km/anno, e sarei costretto all'auto in svariate situazioni in cui adesso rimane in garage (un dato su tutti: l'ultimo pieno della 205 risale al 28 Giugno, e non è esattamente una macchina da 20km/l).

Nei listini attuali, mi sembra che le moto più adatte a me possano essere la citata Triumph e la Ducati Multistrada (1100, sottolineo)...
Ma LA PIÙ adatta, ho la fortuna di averla in garage, e non prevedo di cambiarla

Come smentirti...(semiSNIFF )!
Ma io insisto, provala. Magari vai adesso, che c'è relativa calma nelle conce .
Poi preparati gli steccati virtuali: ci saranno parecchie pecore da farci saltare di notte,
probabile insonnia in arrivo !!

No no, dormo benissimo
Anche perché esteticamente non mi piace, a quel punto preferirei la Kawasaki (così torniamo anche IT, più o meno).
Ma senz'altro, se ne avessi l'occasione, la proverei.