mi sà di boutade 

Ha avuto 5 TDI, 4 li ha chippati e 1 no

Cmq, è vero che è prassi molto comune chippare i turbodiesel.

Personalmente, a parte qualche fugace tentazione a 20 anni, mai fatto.....

Conoscendo stella mi sa di no...

Vabbe', mi verrete mica a dire che 3 tdi su 4 son chippati ?

penso che è già tanto se è il 3/5% del totale.

3 su 4 no, ma un un 20% buono direi di si. Se poi vai nei forum di marca/modello la % si inverte......solo il 20% la tiene originale....

Ma e' tantissimo il 20%, non ci credo neanche se vedo tutte le fatture di digital tuning 

Mica c'è solo Digital Tuning
E' "centralina mania".....per chippare basta comprarsi il programma e un cavolo di cavo seriale per l'OBD....e te la fa tuo cuggino nel garage.

Quasi quasi mi metto pure io....500€ a botta per un lavoro di 5 minuti spesso fatto da cani.....

Ah si, cribbio ne sai una piu' del diavolo... 

Ne ho conosciuta di gente in 37 anni, gli unici chippati che mi vengono in mente sono il cocco di raven e tutte le auto del barn... certo che se vai a far statistica sul forum di elaborare ti avvicini al 100% 

Io vedo solo nella mia cerchia di amici, alla fine che NON hanno l'auto turbo chippata siamo in pochi.....il sottoscritto, e due che la usano come mero mezzo di trasporto e bon.
Tutti gli altri pistolano, chippano, modulo, e chi più ne ha più ne metta......
E la cosa bella è che tanto non mi stanno dietro lo stesso 

 


Ok, ma e' dura fare statistica cosi'... lo so che tanti chippano, ma il 20% viene un numero mostruoso, son sempre 1 su 5, e' tantissimo, troppo.

E poi stella vuol far passare la scarsa affidabilita' di vag come colpa degli utenti, combattero' con tutte le mie forze 

maddai , tutte le auto aziendali (che sono statisticamente il 30/35%) delle diesel in circolazione è chippato?

maddai , ripeto se è l'1% è già tanto!

poi... cioè... chippare un tdi... ne ha di soldi da buttare, la gente. e poi si lamenta che il costo della vita...
se vuoi qualcosa di godurioso ti prendi qualcosa a carburatori, e il problema della chippatura è sradicato alla radice.

Credo di aver capito che baranzo non ce l'aveva con te in quel post...ma faceva un'osservazione sul post di mrc che a sua volta si riferiva al mauring...

Io controllerei comunque il livello dell'olio, a volte se è scarso la pompa non riesce a creare una pressione sufficiente a far chiudere qualcuna delle frizioni/freni che selezionano i rapporti.