Era la fine o nel corso del 1978? Probabilmente perché stavano passando la 50 alla VW ... ipotizzo ...

Ma quante ne sapete!? Questa me l'ero proprio scordata (non che ci sia da biasimarmi, infondo... )

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

No, avevano appena presentato la Polo (1975) e probabilmente avevano ridotto la produzione dell'Audi 50 per produrre lo stock di lancio. Il concessionario ricevette la prima Polo e la propose a mio suocero in pronta consegna dicendo che per l'Audi 50 ci sarebbe voluto ancora qualche mese.

Ma il 1975 è anche l'anno di inizio produzione della 50 ...

No, l'Audi 50 è del 1974, la Polo è del 1975.

Sbaglio o la Audi 50 costava un botto rispetto alle altre utilitarie??
Se non ricordo male ci mancava poco che era quasi il doppio rispetto ad una 127!!!

E comunque l'Audi 50 è stata disegnata da Bertone.

Già ... presentata nel 1974 ...

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_50

Ma qui la mettono, cronologicamente, dal 1975 ... probabilmente per via della questione che l'anno di produzione inizia in agosto dell'anno precedente.

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi

La 50 dicono fosse con 1.1 con 50 o 60 CV, mentre la Polo era la versione economica col 900 cc e 40 CV ...

La Audi 50 era molto d'avanguardia per una utilitaria..servofreno di serie, volante verticale (e non "a camion" tipo 127, A112, Mini 90 e simili), Albero a camme in testa, spinterogeno montato direttamente alla fine dell'albero a camme. retrotreno, mi pare, a ruote interconnesse...aveva anche l'accensione elettronica?? O no?? Chi lo ricorda??
Non c'era anche un modello da 60 CV???

Comunque costava veramente tanto...

Si, l'Audi aveva finiture più curate ed era dispnibile in due allestimenti, con motori 1100 e 1300 e una dotazione di serie molto ricca per una utilitaria.

La Polo era più spartana, all'inizio l'allestimento era unico, non erano previsti i poggiatesta e montava un motore 900 (899 cc per la precisione, per rientrare in uno scaglione assicurativo favorevole in Germania). Poi, con l'uscita di produzione della gemella Audi, comparvero allestimenti più curati e motorizzazioni più potenti. Mi ricordo che in quegli anni in Italia c'erano i limiti di velocità in base alla cilindrata e, poichè la soglia era a 900 cc, la Polo poteva viaggiare a 90 km/h sulle statali, mentre alla 127 (903) erano consentiti i 100 km/h. Quella di mio suocero aveva ancora l'adesivo rosso con la scritta 90.

agevolo una foto.
questa è una Derby...in pratica la Polo a tre volumi?

Si