E che problema ti creano? mica chiedono a te i soldi....

E se denigrano la tua auto....boff....se dovessi comprare un'auto che denigra nessuno, andrei in giro in pulmann....

Quoto, straquoto e riquoto... e aggiungo:
Se una azienda non vende per colpa dei pregiudizi, deve darsi da fare per cancellarli. Perchè anche i pregiudizi cadono, ci vuole tempo e lavoro, ma ci si riesce. Ogni volta che una azienda cerca la colpa delle mancate vendite nella testa degli acquirenti anzichè nel prodotto, dimentica una regola fondamentale del libero mercato, sono le aziende che devono produrre quello che i consumatori vogliono comprare, e non i consumatori che devono comprare quello che alle aziende fa comodo produrre.

Oggi tutti vantano l'affidabilità Toyota. Beh, io mi ricordo le prese per i fondelli che riceveva negli anni '70 un amico di mio padre che allora lavorava in Svizzera, quando tornava al paese con una Toyota giallina e veramente brutta (per i nostri standard). Oppure oggi tutti parlano di Audi come di alternativa a Mercedes e BMW. Ma io mi ricordo quando l'Audi più venduta era la "50" e nelle berline, Audi era l'alternativa ad Opel, non a Mercedes.

ItalianCarLover..... mi sembra che stai un po' forzardo il discorso....
questa mania di etichette....

Spiegami dove stà scritto che se compro italiano son bravo se compro straniero son esterofilo....
Spiegami se tifo ferrari son bravo se tifo mclaren son esterofilo...
Spiegami se vesto Palzileri son italiano se vesto RL son esterofilo....

Si chiamano GUSTI......... uno tifa/veste/compra quello che gli piace..... e se non gli piace italiano compra straniero.... non ci vedo nulla di male...

Se a te dà fastidio che il tuo vicino ritiene la sua Fox la miglior machina.... amen...
Se la ragazza al bar non apprezza fiat... amen...

non diamo sempre le colpe alla gente... cerchiamo di capire il perchè prima di dare etichette....

Consci il famoso detto? La madre dei cretini è sempre incinta? Ecco

Non capisco perché non ti andrebbe troppo bene perché uno acquista quel che gli pare, tanto ... avrà preso un'auto straniera, ma gli fa la manutenzione in Italia e da, secondome me, più lavoro che non far assemblare un'auto intera ... ma forse mi sbaglio.

e l'ultima quale sarebbe una delta a questa non ci credo 
ps: abito a 40 km dalla francia forse quelli del nord sono più nazionalisti che quelli del sud 

Esatto, anche perchè le etichette si possono applicare su entrambi i lati.
Come ci sono gli esterofili, ci sono anche i nazionalisti.

E poi non vedo perchè alle auto non si debba applicare il ragionamento che vale per tutti gli altri elettrodomestici. Alzi la mano chi ha comprato un televisore, un computer o un cellulare "made in Italy" nell'ultimo anno. Le aziende che fabbricavano queste cose in Italia hanno chiuso o hanno delocalizzato, e nessuno (a parte i lavoratori che hanno perso il posto) si è messo a dare degli esterofili a quelli che hanno comprato il frigorifero Bosch anzichè Rex.

Adesso non esageriamo, la 50 è stata prodotta per 4 anni, dal 1975 a fine 1978, ma era in contemporanea con le 80 B1 e B2 e le 100 C1 e C2 ... ho una vecchia prova della 200 Turbo (1979), e la 280E MB non è che costassero molto di più, i prezzi erano molto più allineati di oggigiorno

Fai scorrere il link che ho messo, dei vari modellini ... e potrai leggere, poi credi a quel che vuoi ...


Ma quelli non son francesi, sono les Ch'tis, "razza" a parte

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In qualsiasi paese, il prodotto nazionale tende ad avere una quota di mercato superiore nelle zone rurali rispetto alle grandi metropoli. Vale per la Francia, per l'Italia come per la gli USA...

Il vero problema è che avendo una scelta "nazionale" obbligata ad un solo gruppo , l'industria italiana si è appiattita sui prodotti fiat.

imho l'industria nazionale è morta quando lancia e alfa sono entrate nell'orbita fiat, e tutte le altre case sono state fatte scomparire.

Secondo mi ha dato sempre fastidio la chiusura d investimenti esteri in italia, ricordate il caso stabi. toyota ?? chissà perchè..

infatti si vede che in altri paesi sono piu nazionalisti di noi, vedi ad esempio i francesi che continuano a comprare i telefonini sagem 

Quoto. E non dimentichiamoci di Innocenti, che fino agli anni '70 aveva una discreta fetta del mercato nazionale nel settore delle utilitarie.

Per non parlare di Piaggio, il cui tentativo di entrare nel settore delle automobili venne bloccato proprio da Fiat, che non voleva un altro costruttore nazionale di utilitarie. La Vespa 400, che avrebbe potuto essere una alternativa alla "nuova 500", venne costruita in Francia.

alfa poteva andare nell'orbita ford etc etc

Anche per Innocenti si erano fatti avanti i giapponesi, interessati allo stabilimento di Lambrate per assemblare le vetture destinate ai mercati europei.

Per Lancia invece ai tempi si era interessata VW.