Un po' di dati del confronto X6 35d - Range Rover Sport TDV8:

X6 - RR Sport

Accelerazioni
0-100 km/h:  7.7 - 9.8 s
0-400 m:      15.7 - 17.4 s
0-1'000 m:    28.7 - 31.0 s

Riprese
400 m da 40 km/h:    13.8 - 15.4 s
1'000 m da 40 km/h:  26.9 - 29.0 s
da 60 a 90 km/h:       3.8 - 4.5 s
da 90 a 120 km/h:     4.3 - 5.9 s

Peso (costruttore) 2'185 - 2'675 kg
Velocità a 1'000 giri
X6:   8.9/15.9/24.5/32.6/43.0/53.9
RR:   9.2/16.3/25.1/33.5/44.1/55.3

Consumi durante la prova:
percorso in comune:   13.0 - 14.1 l/100 km
Min/Max:                   10.2/14.9 - 10.6/23.6 l/100 km
Urb/extra urb./misto:  10.5/7.1/8.3 - 14.7/9.0/11.1 l/100 km
Emissioni CO₂:            220 - 286 g/km

In Francia, l'X6 sottostà a un malus ecologico di 1'600 €, mentre la Range sottostà a un malus di 2'600 €

Praticamente, c'è parità per quel che riguarda la voce "posti posteriori e baule", altrimenti è sempre meglio l'X6 nelle altre voci, ovvero "posto guida", "prestazioni e consumi", "comportamento e confort" e "prezzo e equipaggiamento"

Ne aspetto ancora uno al semaforo di X6....

È la prova che non sei un fighetto, bensì uno zaurro di prima categoria

Scherzo, neh

Per zaurro non mi offendo, anzi, ne vado fiero....d'altronde, possiedo o possiedo l'auto più tamarra degli anni '80?

Accidenti, il Range non ne esce particolarmente bene. Certo, il motore è un V8 e questo non aiuta ne per la massa ne per i consumi ne ancora per il bilanciamento generale. Peccato, perchè è molto bello. Non c'è niente riguardo il comportamento in fuori strada?

p.s. Grazie per i dati

Qualcosa in generale, ma criticano il fatto che, ormai, il Range è forte in fuoristrada ... ma per amanti della guida assistita, infatti si ha tutto gestito elettronicamente: differenziali, riduttore e sospensione. Il difficile è capire il significato delle icone del Terrain Reponse che gestisce la parte più gratificante (ovvero le tre cose di prima).

L'X6, invece, è un puro stradale, ma le grosse ruote e la trazione integrale iperevoluta gli permettono di salire sui bordi dei marciapiedi urbani; per essere visti, non si deve neppure parcheggiare in doppia fila. cit

ROTFL!

p.s. Grazie

occhio che potrebbe non essere necessario un 50i per sverniciarti

Fino al 35i me la gioco senza problemi sul km...

Si ma lui con l'automatico fa sempre quel tempo senza problemi... tu devi sforzarti ben di più, eseguire una partenza perfetta...  mica roba bau bau micio micio

Ho l'effetto sorpresa. Ora che si accorge che il suo Activity Coupè col Biturbosequenzialetrecentoseicavallidichiaratimainrealtàsonodipiù sta venendo lasciato indietro se non affonda di brutto da una scatoletta ho già abbastanza margine di vantaggio 

Oppure, dall'alto del suo posto guida, potrebbe decidere di dare un brusco colpo di sterzo e annientare direttamente la scatoletta

Molto più probabile ... tenuto conto che il proprietario avrà letto il test ADAC e si dirà "ma come, BMW è sempre superiore a tutti" ... e zack che lo dimostra in situ

Con tanto di risatina satanica magari

Mah ... penso che la mia con i rigonfiamenti laterali potrebbe dir la sua

E c'ho pure u' tubbbbo interculer